Sbohem sekční kontrole: Ochrana dat zastaví technologii rychlostních radarů!

Sbohem sekční kontrole: Ochrana dat zastaví technologii rychlostních radarů!

V Německu je inovativní systém Section Control, který zaznamenal velký úspěch v jiných evropských zemích, již historií. 23. ledna 2024 byl systém na Bundesstraße 6 v Dolním Sasku vypnut z důvodu ochrany dat. Tím končí éra virtuálního sledování rychlosti, která tam pravidelně funguje od roku 2021. Zaznamenání SPZ a průměrování rychlosti na stanoveném úseku bylo teoreticky efektivní, ale zákonné požadavky se ukázaly jako příliš přísné na to, aby technologie mohla pokračovat v provozu.

Pilotní projekt, který začal v roce 2018 a probíhal na 2,2 kilometru dlouhé trase mezi Gleidingenem a Laatzenem v Dolním Sasku, měl otestovat nové možnosti monitorování dopravy. Měření probíhala od prosince 2018 do prosince 2020 a přinesla pozoruhodné výsledky: průměrná rychlost vozidel klesla ze 105 km/h na 95 km/h a dodržování rychlostního limitu se zvýšilo o působivých 40 procent. Na trase, která byla kdysi považována za nebezpečnou, nedošlo k žádným dopravním nehodám, což podtrhovalo pozitivní dopady zařízení. [Chip] poznamenává, že tato metoda se nadále úspěšně používá v jiných zemích, jako je Itálie a Rakousko.

Technické a právní překážky

Technickým základem Sekce kontroly bylo pořízení fotografií s časovým razítkem ve dvou bodech, což umožnilo přiřadit vozidla. Ale nové právní předpisy pro šifrování a ochranu shromážděných dat přihodily klíček. Od začátku roku 2024 platily nové požadavky, které dolnosaský systém již nesplňoval. Dovybavení bylo nutné, ale výrobce Jenoptik oznámil, že nechce provádět vylepšení. [Katalog pokut] vysvětluje, že výsledná oznámení o pokutách vydaná do konce roku 2023 zůstanou v platnosti.

Vyšší správní soud v Lüneburgu potvrdil zákonnost měření již v roce 2019, ale změny v zákoně o ochraně údajů nyní vedly k tomu, že systém byl definitivně ukončen. Policie oznámila, že po vypnutí Úsekové kontroly chce na trase zintenzivnit kontroly rychlosti.

Pohled do Rakouska a dalších zemí

Diskuse o efektivním sledování dopravy není jen německým fenoménem. V Rakousku se bude obdobný postup používat i nadále a počítá s důsledky pro překročení rychlosti v podobě výkonných mandátů nebo anonymních příkazů. [ADAC] poukázal na to, že další evropské země jako Švýcarsko a Nizozemsko mají s řízením úseků pozitivní zkušenosti. Tam je opatření na sledování silničního provozu tak ceněné, že řada řidičů dodržuje povolenou rychlost.

Nečekané pozastavení Section Control v Německu znovu ukazuje, jak důležitá je ochrana dat v moderních technologiích. Zatímco jiné země využívají výhod takové technologie, Německo zůstává v digitální době kamenné v monitorování dopravy pozadu.