Farvel til sektionskontrollen: Databeskyttelse stopper hastighedskameraeteknologi!

Farvel til sektionskontrollen: Databeskyttelse stopper hastighedskameraeteknologi!

Gleidingen, Niedersachsen, Deutschland - I Tyskland er det innovative system for sektionskontrollen, der fejrede stor succes i andre europæiske lande, nu historie. Den 23. januar 2024 blev systemet slukket på Bundesstraße 6 i Lower Sachsen af databeskyttelsesårsager. Dette afslutter en æra med overvågning af virtuel hastighed, som har været i regelmæssig drift siden 2021. Registreringen af nummerpladerne og bestemmelsen af den gennemsnitlige hastighed over et specificeret afsnit var effektiv i teorien, men de juridiske krav viste sig at være for alvorlige til at fortsætte med at betjene teknologien.

Et pilotprojekt, der startede i 2018 og blev udført på en 2,2 kilometer rute mellem Gleidideen og Laatzen i Niedersachsen, skulle teste de nye muligheder for trafikovervågning. Målingerne løb fra december 2018 til december 2020 og førte til bemærkelsesværdige resultater: køretøjets gennemsnitlige hastighed faldt fra 105 km/t til 95 km/t, og overholdelse af tophastigheden steg med imponerende 40 procent. Trafikulykker kunne heller ikke realisere sig på den rute, der engang blev betragtet som farlig, hvilket understregede de positive effekter af systemet. [Chip] bemærker, at denne metode stadig bruges med succes i andre lande som Italien og Østrig.

tekniske og juridiske forhindringer

Det tekniske grundlag for sektionskontrollen var i optagelse af fotos med tidsstempler på to punkter, hvilket gjorde det muligt at tildele køretøjerne. Imidlertid har den nye juridiske regulering for kryptering og beskyttelse af de indsamlede data gjort et slagtilfælde i vejen. Fra begyndelsen af 2024 blev der anvendt nye krav, at Niedre Sachsen -anlægget ikke længere opfyldte. Eftermontering var nødvendig, men producenten Jenoptik havde meddelt, at det ikke ville ønske at forbedre sig. [Bussgeld -katalog] forklarer, at de resulterende fine meddelelser, der blev udstedt ved udgangen af 2023, forbliver gyldig.

Den højere administrative domstol i Lüneburg havde allerede bekræftet lovligheden af målingerne i 2019, men ændringerne i databeskyttelsesloven har nu ført til den endelige indstilling af systemet. Politiet har meddelt, at de ønsker at intensivere hastighedskontrollerne på ruten efter at have slukket sektionskontrollen.

et kig på Østrig og andre lande

Diskussionen om effektiv trafikovervågning er ikke kun et tysk fænomen. I Østrig vil den lignende procedure fortsat være i stand til at bruge og giver konsekvenser for hastighedsoverskridelser i form af organmandater eller anonyme ordrer. [ADAC] påpegede, at der er opnået positive oplevelser med sektionskontrollen i andre europæiske lande som Schweiz og Holland. Der anslås foranstaltningen til overvågning af vejtrafik, at mange chauffører overholder hastighedsgrænserne.

Den uventede suspension af sektionskontrollen i Tyskland viser igen, hvor vigtig databeskyttelse er inden for moderne teknologi. Mens andre lande bruger fordelene ved sådan teknologi, forbliver Tyskland i den digitale stenalder for trafikovervågning.