Farvel til sektionskontrol: Databeskyttelse stopper fartkamerateknologi!

Farvel til sektionskontrol: Databeskyttelse stopper fartkamerateknologi!

I Tyskland er det innovative Section Control-system, som har haft stor succes i andre europæiske lande, nu historie. Den 23. januar 2024 blev systemet på Bundesstraße 6 i Niedersachsen slukket af databeskyttelsesmæssige årsager. Dette afslutter en æra med virtuel hastighedsovervågning, som har været i regelmæssig drift der siden 2021. Registrering af nummerplader og gennemsnitshastigheden over en fast sektion var i teorien effektiv, men lovkravene viste sig at være for strenge til at tillade teknologien at fortsætte med at fungere.

Et pilotprojekt, der startede i 2018 og blev udført på en 2,2 kilometer lang rute mellem Gleidingen og Laatzen i Niedersachsen, havde til formål at teste de nye trafikovervågningsmuligheder. Målingerne løb fra december 2018 til december 2020 og gav bemærkelsesværdige resultater: Køretøjernes gennemsnitshastighed faldt fra 105 km/t til 95 km/t, og overholdelse af hastighedsgrænsen steg med imponerende 40 procent. Der var ingen trafikuheld på ruten, som engang blev betragtet som farlig, hvilket understregede de positive effekter af anlægget. [Chip] bemærker, at denne metode fortsætter med at blive brugt med succes i andre lande, såsom Italien og Østrig.

Tekniske og juridiske forhindringer

Det tekniske grundlag for Section Control var optagelsen af ​​billeder med et tidsstempel på to punkter, som gjorde det muligt at tildele køretøjerne. Men de nye lovbestemmelser for kryptering og beskyttelse af de indsamlede data har kastet en skrue i gang. Fra begyndelsen af ​​2024 gjaldt nye krav, som Niedersachsen-systemet ikke længere opfyldte. Eftermontering var nødvendig, men producenten Jenoptik havde meddelt, at man ikke ønskede at foretage forbedringer. [Fine Catalog] forklarer, at deraf følgende bøder udstedt indtil udgangen af ​​2023 forbliver gyldige.

Den højere forvaltningsdomstol i Lüneburg havde allerede i 2019 bekræftet lovligheden af ​​målingerne, men ændringerne i databeskyttelseslovgivningen har nu ført til, at systemet endeligt er indstillet. Politiet har meddelt, at de ønsker at skærpe fartkontrollen på strækningen, efter at Sektionskontrol er slukket.

Et kig på Østrig og andre lande

Diskussionen om effektiv trafikovervågning er ikke kun et tysk fænomen. I Østrig vil den tilsvarende procedure fortsat blive anvendt og giver konsekvenser for hastighedsoverskridelser i form af eksekutivmandater eller anonyme ordrer. [ADAC] har påpeget, at andre europæiske lande som Schweiz og Holland har haft positive erfaringer med sektionskontrol. Der er foranstaltningen til overvågning af vejtrafikken så værdsat, at mange bilister holder sig til fartgrænserne.

Den uventede suspension af Section Control i Tyskland viser endnu en gang, hvor vigtig databeskyttelse er i moderne teknologi. Mens andre lande drager fordel af en sådan teknologi, er Tyskland fortsat bagud i trafikovervågningens digitale stenalder.