Addio a Sezione Control: la protezione dei dati ferma la tecnologia degli autovelox!

Addio a Sezione Control: la protezione dei dati ferma la tecnologia degli autovelox!

In Germania l’innovativo sistema Sezione Control, che ha riscosso grande successo in altri paesi europei, è ormai storia. Il 23 gennaio 2024 il sistema in Bundesstraße 6 in Bassa Sassonia è stato disattivato per motivi di protezione dei dati. Ciò pone fine all’era del monitoraggio virtuale della velocità, che è in funzione regolarmente dal 2021. La registrazione delle targhe e la velocità media su una sezione prestabilita erano in teoria efficienti, ma i requisiti legali si sono rivelati troppo severi per consentire alla tecnologia di continuare a funzionare.

Per testare le nuove opzioni di monitoraggio del traffico è stato avviato un progetto pilota avviato nel 2018 su un percorso lungo 2,2 chilometri tra Gleidingen e Laatzen in Bassa Sassonia. Le misurazioni si sono svolte da dicembre 2018 a dicembre 2020 e hanno prodotto risultati notevoli: la velocità media dei veicoli è scesa da 105 km/h a 95 km/h e il rispetto dei limiti di velocità è aumentato di ben il 40%. Lungo il percorso, un tempo considerato pericoloso, non si sono verificati incidenti stradali, il che sottolinea gli effetti positivi dell'impianto. [Chip] rileva che questo metodo continua ad essere utilizzato con successo in altri paesi, come l'Italia e l'Austria.

Ostacoli tecnici e legali

La base tecnica del Section Control è stata la cattura di foto con timestamp in due punti, che hanno permesso l'assegnazione dei veicoli. Ma le nuove norme legali per la crittografia e la protezione dei dati raccolti hanno messo i bastoni tra le ruote. Dall’inizio del 2024 si applicano nuovi requisiti che il sistema della Bassa Sassonia non soddisfa più. Era necessario un retrofit, ma il produttore Jenoptik aveva annunciato di non voler apportare miglioramenti. [Catalogo delle multe] spiega che le conseguenti multe emesse fino alla fine del 2023 rimarranno valide.

Il Tribunale amministrativo superiore di Lüneburg aveva già confermato la legalità delle misurazioni nel 2019, ma i cambiamenti nella legge sulla protezione dei dati hanno ora portato alla definitiva sospensione del sistema. La polizia ha annunciato di voler intensificare i controlli di velocità sul percorso dopo la disattivazione del controllo delle sezioni.

Uno sguardo all'Austria e ad altri paesi

La discussione su un monitoraggio efficace del traffico non è un fenomeno solo tedesco. In Austria continuerà ad essere utilizzata la procedura simile che prevede conseguenze in caso di eccesso di velocità sotto forma di mandati esecutivi o ordini anonimi. [ADAC] ha sottolineato che altri paesi europei come la Svizzera e i Paesi Bassi hanno avuto esperienze positive con il controllo delle sezioni. Lì la misura per il monitoraggio del traffico stradale è così apprezzata che molti conducenti si attengono ai limiti di velocità.

L’inaspettata sospensione del Sezione Control in Germania dimostra ancora una volta quanto sia importante la protezione dei dati nella tecnologia moderna. Mentre altri paesi sfruttano questa tecnologia, la Germania resta indietro nell’età della pietra digitale del monitoraggio del traffico.