Addio al controllo della sezione: la protezione dei dati interrompe la tecnologia della telecamera di velocità!

Addio al controllo della sezione: la protezione dei dati interrompe la tecnologia della telecamera di velocità!

Gleidingen, Niedersachsen, Deutschland - In Germania, il sistema innovativo del controllo della sezione, che ha celebrato un grande successo in altri paesi europei, è ora storia. Il 23 gennaio 2024, il sistema è stato spento su Bundesstraße 6 in Bassa Sassonia per motivi di protezione dei dati. Ciò termina un'era di monitoraggio della velocità virtuale, che è in funzionamento regolare dal 2021. La registrazione delle targhe e la determinazione della velocità media su una sezione specificata erano efficienti in teoria, ma i requisiti legali si sono rivelati troppo gravi per continuare a gestire la tecnologia.

Un progetto pilota iniziato nel 2018 ed è stato realizzato su un percorso di 2,2 chilometri tra Gleidingen e Laatzen nella Bassa Sassonia dovrebbe testare le nuove possibilità di sorveglianza del traffico. Le misurazioni sono andate da dicembre 2018 a dicembre 2020 e hanno portato a risultati notevoli: la velocità media dei veicoli è scesa da 105 km/h a 95 km/h e la conformità con la velocità massima è aumentata di un impressionante 40 percento. Anche gli incidenti stradali non sono riusciti a materializzarsi sul percorso che una volta era considerato pericoloso, che sottolineava gli effetti positivi del sistema. [Chip] osserva che questo metodo è ancora utilizzato con successo in altri paesi come l'Italia e l'Austria.

ostacoli tecnici e legali

La base tecnica del controllo della sezione era nella registrazione delle foto con i timestamp in due punti, il che ha permesso di assegnare i veicoli. Tuttavia, il nuovo regolamento legale per la crittografia e la protezione dei dati raccolti ha fatto un ictus in mezzo. Dall'inizio del 2024, furono applicati nuovi requisiti che la struttura inferiore della Sassonia non si soddisfaceva più. Era necessario un retrofit, ma il produttore Jenoptik aveva annunciato che non avrebbe voluto migliorare. [Catalogo Bussgeld] spiega che i risultati fini risultanti che sono stati emessi entro la fine del 2023 rimarranno validi.

La corte amministrativa superiore di Lüneburg aveva già affermato la legalità delle misurazioni nel 2019, ma i cambiamenti nella legge sulla protezione dei dati hanno ora portato all'impostazione finale del sistema. La polizia ha annunciato di voler intensificare i controlli di velocità sul percorso dopo aver disattivato il controllo della sezione.

uno sguardo all'Austria e ad altri paesi

La discussione sul monitoraggio efficace del traffico non è solo un fenomeno tedesco. In Austria, la procedura simile continuerà a essere in grado di utilizzare e fornisce conseguenze per i sovraccarichi di velocità sotto forma di mandati di organi o ordini anonimi. [ADAC] ha sottolineato che sono state acquisite esperienze positive con il controllo della sezione in altri paesi europei come la Svizzera e i Paesi Bassi. Lì, la misura per monitorare il traffico stradale si stima che molti conducenti aderiscano ai limiti di velocità.

La sospensione inaspettata del controllo della sezione in Germania mostra ancora una volta quanto sia importante la protezione dei dati nella tecnologia moderna. Mentre altri paesi usano i vantaggi di tale tecnologia, la Germania rimane nell'era della pietra digitale della sorveglianza del traffico.