Atsisveikinimas su skyriaus valdymu: duomenų apsauga sustabdo greičio matavimo kamerų technologiją!

Atsisveikinimas su skyriaus valdymu: duomenų apsauga sustabdo greičio matavimo kamerų technologiją!

Vokietijoje naujoviška Section Control sistema, sulaukusi didelio pasisekimo kitose Europos šalyse, tapo istorija. 2024 m. sausio 23 d. Žemutinėje Saksonijoje Bundesstraße 6 esanti sistema duomenų apsaugos sumetimais buvo išjungta. Tai užbaigia virtualaus greičio stebėjimo erą, kuri čia nuolat veikia nuo 2021 m. Teoriškai registruoti valstybinius numerius ir apskaičiuoti vidutinį greitį nustatytoje atkarpoje buvo efektyvu, tačiau teisiniai reikalavimai pasirodė per griežti, kad technologija galėtų toliau veikti.

2018 metais pradėtas bandomasis projektas, vykdytas 2,2 kilometro ilgio maršrute tarp Gleidingeno ir Laatzeno Žemutinėje Saksonijoje, buvo skirtas išbandyti naujas eismo stebėjimo galimybes. Matavimai vyko nuo 2018 metų gruodžio iki 2020 metų gruodžio ir davė puikių rezultatų: vidutinis transporto priemonių greitis sumažėjo nuo 105 km/h iki 95 km/h, o greičio laikymasis išaugo įspūdingais 40 procentų. Trasoje, kuri kažkada buvo laikoma pavojinga, eismo įvykių neįvyko, o tai pabrėžė teigiamą objekto poveikį. [Chip] pažymi, kad šis metodas ir toliau sėkmingai naudojamas kitose šalyse, pavyzdžiui, Italijoje ir Austrijoje.

Techninės ir teisinės kliūtys

Section Control techninė bazė buvo nuotraukų su laiko žyma fiksavimas dviejuose taškuose, kas leido priskirti transporto priemones. Tačiau nauji teisiniai reglamentai dėl surinktų duomenų šifravimo ir apsaugos metė veržliaraktį į darbą. Nuo 2024 metų pradžios galiojo nauji reikalavimai, kad Žemutinės Saksonijos sistema nebeatitinka. Remontas buvo būtinas, tačiau gamintojas „Jenoptik“ buvo paskelbęs, kad nenori daryti patobulinimų. [Fine Catalog] paaiškina, kad iki 2023 m. pabaigos išduoti įspėjimai dėl baudų liks galioti.

Liuneburgo aukštesnysis administracinis teismas matavimų teisėtumą patvirtino jau 2019 m., tačiau dėl duomenų apsaugos įstatymo pakeitimų dabar sistema galutinai nutraukta. Policija pranešė, kad išjungus ruožo kontrolę nori sugriežtinti greičio kontrolę maršrute.

Žvilgsnis į Austriją ir kitas šalis

Diskusija apie efektyvų eismo stebėjimą nėra tik Vokietijos reiškinys. Austrijoje ir toliau bus taikoma panaši procedūra, o už greičio viršijimą numatomos pasekmės – vykdomieji įgaliojimai arba anoniminiai nurodymai. [ADAC] atkreipė dėmesį į tai, kad kitos Europos šalys, tokios kaip Šveicarija ir Nyderlandai, turėjo teigiamos atkarpų kontrolės patirties. Ten kelių eismo stebėjimo priemonė taip vertinama, kad daugelis vairuotojų laikosi greičio apribojimų.

Netikėtas Section Control sustabdymas Vokietijoje dar kartą parodo, kokia svarbi duomenų apsauga yra šiuolaikinėse technologijose. Nors kitos šalys naudojasi tokiomis technologijomis, Vokietija vis dar atsilieka nuo skaitmeninio eismo stebėjimo akmens amžiaus.