Pożegnanie z sekcją Sterowanie: Ochrona danych zatrzymuje technologię aparatu prędkości!

Pożegnanie z sekcją Sterowanie: Ochrona danych zatrzymuje technologię aparatu prędkości!

Gleidingen, Niedersachsen, Deutschland - W Niemczech innowacyjny system kontroli sekcji, który obchodził wielki sukces w innych krajach europejskich, jest teraz historią. 23 stycznia 2024 r. System został wyłączony na Bundesstraße 6 w niższej saksonii ze względów ochrony danych. Kończy się to era wirtualnego monitorowania prędkości, która jest regularnie działająca od 2021 r. Rekord tablic rejestracyjnych i określanie średniej prędkości w określonej sekcji były teoretyczne, ale wymagania prawne okazały się zbyt poważne, aby nadal obsługiwać technologię.

Projekt pilotażowy, który rozpoczął się w 2018 r. I został przeprowadzony na trasie 2,2 kilometra między Gleidingen i Laatzen w niższej saksonii, powinien przetestować nowe możliwości nadzoru ruchu. Pomiary trwały od grudnia 2018 r. Do grudnia 2020 r. I doprowadziły do niezwykłych wyników: średnia prędkość pojazdów spadła z 105 km/h do 95 km/h, a zgodność z maksymalną prędkością wzrosła o imponującą 40 procent. Wypadki drogowe również nie zmaterializowały się na trasie, która kiedyś uznano za niebezpieczne, co podkreśliło pozytywne skutki systemu. [ChIP] zauważa, że ta metoda jest nadal z powodzeniem stosowana w innych krajach, takich jak Włochy i Austria.

przeszkody techniczne i prawne

Podstawą techniczną kontroli sekcji było rejestrowanie zdjęć ze znaczkami czasowymi w dwóch punktach, co umożliwiło przypisanie pojazdów. Jednak nowe prawne rozporządzenie dotyczące szyfrowania i ochrony zebranych danych spowodowało udar. Od początku 2024 r. Zastosowano nowe wymagania, których nie spełnia się niższy obiekt Saksonii. Konieczne było modernizację, ale producent Jenoptik ogłosił, że nie będzie chciał się poprawić. [Katalog Bussgeld] wyjaśnia, że wynikające z tego drobne powiadomienia wydane do końca 2023 r. Pozostaną ważne.

Wyższy sąd administracyjny w Lüneburgu już potwierdził legalność pomiarów w 2019 r., Ale zmiany prawa ochrony danych doprowadziły teraz do ostatecznego ustawienia systemu. Policja ogłosiła, że chce zintensyfikować kontrole prędkości na trasie po wyłączeniu kontroli sekcji.

Spojrzenie na Austrię i inne kraje

Dyskusja na temat skutecznego monitorowania ruchu to nie tylko zjawisko niemieckie. W Austrii podobna procedura będzie nadal w stanie użyć i zapewni konsekwencje dla przekroczenia prędkości w postaci mandatów narządów lub anonimowych zamówień. [ADAC] wskazał, że pozytywne doświadczenia z kontrolą sekcji zostały zdobyte w innych krajach europejskich, takich jak Szwajcaria i Holandia. Tam szacuje się, że miara monitorowania ruchu drogowego jest, że wielu kierowców przestrzega granic prędkości.

Nieoczekiwane zawieszenie kontroli sekcji po raz kolejny pokazuje, jak ważna jest ochrona danych w nowoczesnej technologii. Podczas gdy inne kraje wykorzystują zalety takiej technologii, Niemcy pozostają w cyfrowej epoce kamienia kamienia drogowego.

Details
OrtGleidingen, Niedersachsen, Deutschland
Quellen

Kommentare (0)