Adeus ao controle da seção: A proteção de dados interrompe a tecnologia da câmera de velocidade!

Adeus ao controle da seção: A proteção de dados interrompe a tecnologia da câmera de velocidade!

Gleidingen, Niedersachsen, Deutschland - Na Alemanha, o sistema inovador do controle da seção, que celebrou o grande sucesso em outros países europeus, é agora história. Em 23 de janeiro de 2024, o sistema foi desligado no Bundesstraße 6 na Baixa Saxônia por razões de proteção de dados. Isso termina uma era de monitoramento de velocidade virtual, que está em operação regular desde 2021. O registro das placas e a determinação da velocidade média em relação a uma seção especificada eram eficientes em teoria, mas os requisitos legais acabaram sendo sérios demais para continuar a operar a tecnologia.

Um projeto piloto iniciado em 2018 e foi realizado em uma rota de 2,2 quilômetros entre Gleidingen e Laatzen na Baixa Saxônia deve testar as novas possibilidades de vigilância do tráfego. As medidas ocorreram de dezembro de 2018 a dezembro de 2020 e levaram a resultados notáveis: a velocidade média dos veículos caiu de 105 km/h para 95 km/h e a conformidade com a velocidade máxima aumentou 40 %. Os acidentes de trânsito também falharam em se materializar na rota que já foi considerada perigosa, que sublinhou os efeitos positivos do sistema. [Chip] observa que esse método ainda está sendo usado com sucesso em outros países, como a Itália e a Áustria.

obstáculos técnicos e legais

A base técnica do controle da seção estava na gravação de fotos com carimbos de tempo em dois pontos, o que tornou possível atribuir os veículos. No entanto, o novo regulamento legal para criptografia e proteção dos dados coletados fez um golpe no caminho. Desde o início de 2024, foram aplicados novos requisitos de que as instalações da Saxônia inferior não atendiam mais. A adaptação era necessária, mas o fabricante Jenoptik anunciou que não gostaria de melhorar. [Catálogo de Bussgeld] explica que os avisos resultantes que foram emitidos até o final de 2023 permanecerão válidos.

O Tribunal Administrativo Superior de Lüneburg já havia afirmado a legalidade das medições em 2019, mas as mudanças na lei de proteção de dados agora levaram à configuração final do sistema. A polícia anunciou que deseja intensificar os controles de velocidade na rota depois de desligar o controle da seção.

Uma olhada na Áustria e em outros países

A discussão sobre o monitoramento eficaz do tráfego não é apenas um fenômeno alemão. Na Áustria, o procedimento semelhante continuará sendo capaz de usar e fornece consequências para excedentes de velocidade na forma de mandatos de órgãos ou ordens anônimas. [ADAC] apontou que experiências positivas com o controle da seção foram obtidas em outros países europeus, como a Suíça e a Holanda. Lá, a medida para monitorar o tráfego rodoviário estima -se que muitos motoristas aderem aos limites de velocidade.

A suspensão inesperada do controle da seção na Alemanha mostra mais uma vez a importância da proteção de dados na tecnologia moderna. Enquanto outros países usam as vantagens de tal tecnologia, a Alemanha permanece na Idade da Pedra Digital da vigilância do tráfego.