Rozlúčte sa s riadením sekcie: Ochrana údajov zastaví technológiu rýchlosti fotoaparátu!

Rozlúčte sa s riadením sekcie: Ochrana údajov zastaví technológiu rýchlosti fotoaparátu!

Gleidingen, Niedersachsen, Deutschland - V Nemecku je inovatívny systém kontroly sekcie, ktorý oslavoval veľký úspech v iných európskych krajinách, v súčasnosti históriou. 23. januára 2024 bol systém vypnutý na Bundesstraße 6 v dolnom Sasku z dôvodov ochrany údajov. Tým sa končí ERA monitorovania virtuálnej rýchlosti, ktorá je v pravidelnej prevádzke od roku 2021. Záznam o poznávacích značkách a určenie priemernej rýchlosti v stanovenej časti boli teoreticky efektívne, ale zákonné požiadavky sa ukázali ako príliš vážne na to, aby pokračovali v prevádzkovaní technológie.

Pilotný projekt, ktorý sa začal v roku 2018 a uskutočnil sa na 2,2 kilometrovej trase medzi Gleidingen a Laatzen v dolnom Sasku, by mal otestovať nové možnosti sledovania dopravy. Merania prebiehali od decembra 2018 do decembra 2020 a viedli k pozoruhodným výsledkom: priemerná rýchlosť vozidiel klesla z 105 km/h na 95 km/h a súlad s najvyššou rýchlosťou sa zvýšil o pôsobivých 40 percent. Dopravné nehody sa tiež nedokázali zhmotniť na trase, ktorá sa kedysi považovala za nebezpečnú, čo zdôraznilo pozitívne účinky systému. [Chip] poznamenáva, že táto metóda sa stále úspešne používa v iných krajinách, ako sú Taliansko a Rakúsko.

Technické a právne prekážky

Technická základňa kontroly sekcie bola pri zaznamenávaní fotografií s časovými pečiatkami v dvoch bodoch, čo umožnilo priradiť vozidlá. Nové právne nariadenie o šifrovaní a ochrane zozbieraných údajov však spôsobilo mozgovú príhodu. Od začiatku roku 2024 sa použili nové požiadavky, ktoré už nesplnilo zariadenie dolných Saska. Dodatočné vybavenie bolo potrebné, ale výrobca Jenoptik oznámil, že sa nebude chcieť zlepšiť. [Katalóg Bussgeld] vysvetľuje, že výsledné jemné oznámenia, ktoré boli vydané do konca roku 2023, zostanú platné.

Vyšší administratívny súd v Lüneburgu už potvrdil zákonnosť meraní v roku 2019, ale zmeny v zákone o ochrane údajov teraz viedli k konečnému nastaveniu systému. Polícia oznámila, že po vypnutí riadenia sekcie chcú zintenzívniť ovládacie prvky rýchlosti na trase.

pohľad na Rakúsko a ďalšie krajiny

Diskusia o efektívnom monitorovaní premávky nie je len nemeckým javom. V Rakúsku bude podobný postup naďalej schopný používať a poskytne dôsledky na prekročenie rýchlosti vo forme orgánových mandátov alebo anonymných objednávok. [ADAC] zdôraznil, že pozitívne skúsenosti s kontrolou sekcie sa získali v iných európskych krajinách, ako sú Švajčiarsko a Holandsko. Odhaduje sa, že opatrenie na monitorovanie cestnej premávky, že veľa vodičov dodržiava rýchlostné limity.

Neočakávané pozastavenie kontroly sekcie v Nemecku opäť ukazuje, aká dôležitá je ochrana údajov v moderných technológiách. Zatiaľ čo iné krajiny využívajú výhody takejto technológie, Nemecko zostáva v digitálnom dohľade od dopravnej dopravy.