Air India tragöödia: lennukid kukkusid pärast Ahmedabadis alustamist!

Air India tragöödia: lennukid kukkusid pärast Ahmedabadis alustamist!

Meghani Nagar, Ahmedabad, Indien - Raske lennuõnnetus leidis aset 12. juunil 2025, kui Air India masin kukkus vahetult pärast lahkumist Indias Ahmedabadis. Lend AI171 peaks lendama Ahmedabadist Londoni-Gatwicki ja vedanud kokku 242 inimest, sealhulgas 230 reisijat ja 12 meeskonnaliiget.

Õnnetu juhtum leidis aset kella 13.38 paiku. (8:08 UTC), alles sekundid pärast algust. Mõjutatud Boeing 787-8 Dreamliner koos sildiga VT-ANB oli umbes 11 aastat vana. "Flightradar24" andmetel suutis lennuk tõusta 625 jalga kõrgusele, enne kui see kukkus kiirusega 475 jalga minutis.

Kukkumiste üksikasjad ja ohvrid

Aruannete kohaselt maandus masin Meghani Nagari elamurajoonisse (doktor hostel). Pardal oli kodanikke erinevatest riikidest, sealhulgas 169 Indiast, 53 Suurbritanniast, 1 Kanadast ja 7 Portugalist. Pärast lennuõnnetust viidi ümbritsevatesse haiglatesse arvukalt vigastusi. Juhtumi tõttu suleti Ahmedabadi lennujaam.

Air India Boeing 787 lennuõnnetus on eriti traagiline, kuna see tähistab Boeing 787 esimest täielikku kaotust alates selle kasutuselevõtust 2011. aastal. Ajalooliselt on viimastel aastatel tasapinnaliste torumeeste arv ja raskusaste langenud. Statista andmetel oli 2022. aastal kogu maailmas hukkunuid kogu maailmas.

lennuõnnetused globaalses kontekstis

Enne aastatuhande vahetust oli õhusõidukite õnnetuste tõttu aastate ohvrite arv üle 1000. Praegune statistika näitab, et ärilise lennunduse õnnetuste määr on sõiduga võrreldes väga madal. Sellegipoolest toimub maandumise ajal palju õnnetusi, sageli nurkade ja kiiruse erinõuete tõttu.

Saksamaal on mõnda rada keeruline näha või asuvad looduslike või linnapiiride lähedal. Turvalisuse suurendamiseks arendatakse üha enam maade assistente. Enamik tasapinnalisi kohti toimus Ameerika Ühendriikides aastatel 1945–2024, 870 juhtumit.

Eriti tähelepanuväärne on see, et Ameerika Ühendriigid ei teatanud lennukite kahjumist miljoni lendu kohta 2022. aastal, samas kui GUS -i piirkonnas oli suurim väärtus 1,18 lennuki kahjumiga miljoni lendu kohta.

Ehkki lennukite oht langeb üldiselt, jääb iga juhtum, nagu ka India vool, traagiliseks mälestuseks lendamisega seotud riskidest. Emiraate hinnatakse siiski kõige turvalisemaks lennufirmaks, millele järgneb KLM, mis on eriti asjakohane sellistel aegadel.