Alarm algab üle Balti mere: Eurofighter Hunt vene spioon!

Alarm algab üle Balti mere: Eurofighter Hunt vene spioon!

Rostock-Laage, Deutschland - 5. juunil 2025 juhtus Läänemere ääres asuvas õhuruumis märkimisväärne juhtum, mis keskendus taas piirkonna julgeolekuolukorrale. Kaks Bundeswehri Eurofigherit viisid läbi häire alguse pärast seda, kui vene Iljuschin IL-20 Iljusch kaasamise lennuk lendas läbi rahvusvahelise õhuruumi. See juhtum on selle aasta kuues häire algus, mis rõhutab kasvavaid pingeid NATO ja Venemaa vahel, näiteks "https://www.nordkurier.de/regional/regional/mecklenburg-vorpommern/russischer-uererererererer-uerer-lost-ble-lart-3647243".

NATO hoiatas õhuväe alarmi mädanedes Rostock Leage õhubaasil, et tundmatu õhusõiduk pealtkuulata. Kiiresti selgus, et see juhtum on kahenädalase meremanöövri Baltopsi kontekstis, millest osaleb 17 laeva. Selle manöövri eesmärk on optimeerida allveelaevade kaitsmist, mehitamata süsteemide kasutamist, kaevanduste kliirensit, tarbija kõrvaldamine ja õhukaitse merel.

Venemaa valgustusest tulenev oht

Häire algus ei tule üllatusena, kuna viimase kahe aasta jooksul lendasid Venemaa sõjalennukid, sealhulgas IL-20, tuppa ilma lennuplaani ja raadiosideta. Need lennud on osa süstemaatilisest luuramisest NATO riikides, mille kohaselt IL-20 suunas teavet sõjaliste liikumiste ja infrastruktuuride kohta. Läänemere õhuruumi peetakse NATO jaoks otsustavaks tarneteeks ja see on majanduslikult oluline naaberriikide jaoks, mis suurendab ka jälgimise kiireloomulisust ja algab sellega seotud häire, seega ndr.de .

Asukoht Balti mere piirkonnas on üha enam pingelisem, kuna korduvad katsed spiikeeruda ja väidetavaid sabotaažifaile. Eelkõige on Venemaa rünnakusõda Ukraina vastu õhutanud riigi võimaliku agressiooni ees piirkonna võimaliku agressiooni ees. Selle taustal oli Bundeswehr üle andnud NATO kasutamise juhtimise õhuruumi jälgimiseks Suurbritanniasse 2023. aasta aprillis, samal ajal kui Saksamaa õhuvägi töötab jätkuvalt.

NATO vastused ja rahvusvaheline koostöö

Viimase paari kuu jooksul on pealtkuulatud ka teisi Venemaa luurelennukeid. Seega oli võimalik tuvastada ja saata Saksamaa ja Briti Eurofighers, kaks SU-27 ja veel ühte IL-20 rahvusvahelises õhuruumis. Need ühised pealtkuulajad näitavad tihedat koostööd NATO liitlaste vahel, kes on taganud, et Balti õhuruum on tagatud alates 2004. aastast. Mõlema riigi lennukid toetavad ennast ja hõlbustavad koordinatsiooni sama tüüpi lennukite tagajärjel, näiteks Merkur.de Selgitatud.

Korduv häirevajadus algab NATO soomuse pideva kohaloleku ja kiire reaktsioonilisuse olulisust Läänemere meres võimalike ohtude vastu võitlemiseks ja liikmesriikide suveräänsuse kindlustamiseks.