Slaidikilbi krahh Austrias: piloot võitleb pärast dramaatilist kukkumist

Slaidikilbi krahh Austrias: piloot võitleb pärast dramaatilist kukkumist

Hippach, Österreich - 51-aastane saksa paraglider Lohmarist Rhein-Siegi rajoonis oli hiljuti Austrias tõsine õnnetus. Õnnetus juhtus Hippachis Zillertalis, kus piloot registreeriti alguses tuuleiil. See jõud viis tema paraglider voldimiseni ja ta kaotas kiiresti kõrguse. Traagiliselt kukkus ta kivisse ja seejärel visati üle 20 meetri tuuletuule käes heinamaale. Vigastatud mees viidi kohe haiglasse, kuid üksikasju tema vigastuste kohta pole veel avaldatud. Need juhtumid heidavad valguse paragliidi ohtudele keerulistes ilmastikutingimustes. OSTSEE-ZEitung Jätkab, et samal päeval toimus Tirolil veel kolm paragliidset õnnetust. Münchenist pärit 46-aastane mees põrkas Hopfgartis puuga pärast seda, kui ta kaotas oma vihmavarju üle kontrolli jalas. 61-aastane austria koges kontrollimatut spiraallendu Stubai orus, mis viis tema kukkumiseni. Lisaks suruti Ellmau lähedal Slovakkiast pärit 43-aastane mees tugeva tuule käes trossi vastu, mis viis tänavale dramaatilise kukkumiseni. Kõigi vigastusi ravitakse praegu haiglates.

Paragliding Flexal

Paraglidingut, samuti tuulelohe lendamist peetakse nõudlikuks spordialaks, mille risk on võrreldav alpinismi ja veespordiga. Saksa Hängegreiferverbandi (DHV) andmetel on pilootide põhinõuded head tehnilised oskused, keskkonnategurite turvaline hindamine, isiklik vastutus, enesedistsipliin ja riskiteadlikkus. Erilist tähelepanu tuleks pöörata oma oskuste ja ilmastikuolude hindamisele, kuna need tegurid on turvalisuse jaoks üliolulised. Surmavad õnnetused paraglidingul on vähem levinud kui teistel õhuspordialadel, mis on peamiselt tingitud madalamast lennukiirusest. Sellegipoolest on vigastused tavalised, kuna paraglider ja draakonid ei paku kaitsevat kokpiti.

Paraglidingu ohutust edendab ka regulaarne koolitus ja tihe koostöö DHV, lennukoolide ja lennundusklubide vahel. Üle 300 DHV lennuklubi on aktiivselt pühendunud paragliidi ohutusele. Piloote julgustatakse pääste langevarjuga kandma ja vöötunnistajad on varustatud kaitsjatega. Õnnetuste statistika ja aruannete järjepidev avaldamine peaks aitama sellel populaarsel õhuspordil riskide vähendamisele ja turvastandardite parandamisele.