Drsni ščitnik v Avstriji: pilotski boji po dramatičnem padcu

Drsni ščitnik v Avstriji: pilotski boji po dramatičnem padcu

Hippach, Österreich - 51-letni nemški padalci iz Lohmarja v okrožju Rhein-Sieg je imel v Avstriji pred kratkim hudo nesrečo. Nesreča se je zgodila v Hippachu v Zillertal, kjer je pilota zabeležil sunko vetra, ko je bil začetek. Ta sila je privedla do zložljivega padalca in hitro je izgubil na višini. Tragično je, da je strmoglavil v kamen in ga nato vrgel na travnik z drugim sunkom vetra na 20 metrov. Poškodovanega moškega so takoj odpeljali v bolnišnico, vendar podrobnosti o njegovih poškodbah še niso bile objavljene. Ti incidenti mečejo luč na nevarnosti jadralstva v zahtevnih vremenskih razmerah. ostsee-Zeitung Nadaljuje, da so se še isti dan v Tirolu zgodile še tri nesreče v Paraglidu. 46-letni moški iz Münchna je trčil v drevo v Hopfgartenu, potem ko je izgubil nadzor nad dežnikom zaradi krče v nogi. 61-letni Avstrijec je doživel nenadzorovan spiralni let v dolini Stubai, kar je privedlo do njegovega padca. Poleg tega je 43-letnega moškega iz Slovaške blizu Ellmaua z močnim vetrom pritisnil na vrv, kar je privedlo do dramatičnega padca na ulici. Vse poškodbe se trenutno zdravijo v bolnišnicah.

Varnostni vidiki fleksalnega padalca

Padalstvo, pa tudi letenje kajta, velja za zahteven šport, katerega tveganje je primerljivo z alpinizmom in vodnimi športi. Glede na nemško Hängegreiferverband (DHV) so osnovne zahteve za pilote dobre tehnične spretnosti, varna ocena okoljskih dejavnikov, osebne odgovornosti, samo -discipline in ozaveščenosti o tveganju. Posebno pozornost je treba nameniti oceni lastnih spretnosti in vremenskih razmer, saj so ti dejavniki ključni za varnost. Smrtonosne nesreče pri jadralnem padalstvu so manj pogoste kot pri drugih zračnih športih, kar je predvsem posledica nižje hitrosti letenja. Kljub temu so poškodbe pogoste, ker paragliderji in zmaji ne ponujajo zaščitne pilotske kabine.

Varnost pri padalstvu spodbuja tudi redni trening in tesno sodelovanje med DHV, letalskimi šolami in letalskimi klubi. Več kot 300 DHV letalskih športnih klubov je aktivno zavezanih varnosti pri padalstvu. Pilote spodbujamo, da nosijo reševalno padalo, priče pasov pa so opremljene z zaščitniki. Dosledna objava statističnih podatkov in poročil nesreč bi morala prispevati k zmanjšanju tveganja in izboljšanju varnostnih standardov v tem priljubljenem letalskem športu.