Η έναρξη των αυτόνομων λεωφορείων στο Μόναχο μετακόμισε στο 2026 - τι τώρα;

Η έναρξη των αυτόνομων λεωφορείων στο Μόναχο μετακόμισε στο 2026 - τι τώρα;

München, Deutschland - Η εισαγωγή αυτόνομων λεωφορείων στο Μόναχο, ένα κεντρικό στοιχείο του έργου Minga, καθυστερεί. Αντί για το 2025 όπως είχε προγραμματιστεί αρχικά, τα πρώτα οχήματα πρέπει τώρα να αρχίσουν να λειτουργούν το νωρίτερο το 2026. Συγκεκριμένα, η απαραίτητη έγκριση AFGBV από την Ομοσπονδιακή Αρχή Μεταφορών Μηχανών εξακολουθεί να εκκρεμεί. Ωστόσο, οι τεχνικές και ρυθμιστικές παρασκευές συνεχίζουν να τρέχουν, έτσι ώστε όλοι οι εμπλεκόμενοι να συνεργάζονται στενά για να προωθήσουν την πρόοδο.

Τα προγραμματισμένα αυτόνομα λεωφορεία θα χρησιμοποιηθούν σε δύο γραμμές: γραμμή 178 στο βορρά και στη γραμμή 197 στο νότιο Μόναχο. Ένας φιλόδοξος στόχος που όχι μόνο θέλει να φέρει επανάσταση στην τοπική κινητικότητα, αλλά και να συμπληρώνεται με δοκιμές με αυτοματοποιημένα σόλο λεωφορεία και ψηφιακά συζευγμένα οχήματα σε διμοιρίες λεωφορείων. Η αρχικά προγραμματισμένη χρήση στη γραμμή 144 από το Ολυμπιακό Πάρκο δεν σχεδιάζεται πλέον.

Συνεργάτης και χρηματοδότηση

Το έργο Minga περιλαμβάνει περίπου δώδεκα εταίρους από τη διοίκηση, την έρευνα, τη βιομηχανία και τις επιχειρήσεις. Οι συνεργάτες περιλαμβάνουν φορτηγά & λεωφορείο, Stadtwerke Μόναχο και το Τμήμα Κινητικότητας της Πρωτεύουσας του Μονάχου. Η πρωτοβουλία θα λάβει χρηματοδότηση περίπου 13 εκατομμυρίων ευρώ από το Ομοσπονδιακό Υπουργείο Μεταφορών, το οποίο αρχικά ισχύει μέχρι το τέλος του 2025, αλλά τώρα επεκτάθηκε μέχρι το τέλος του 2027.

Μια άλλη κεντρική πτυχή του έργου Minga είναι η συνεργασία μεταξύ του τμήματος κινητικότητας του Μονάχου και της θυγατρικής της DB Ioki. Αυτή η συνεργασία στοχεύει στην οικοδόμηση ενός συστήματος συγκέντρωσης βόλτας με τρία έως πέντε αυτοματοποιημένα οχήματα, τα οποία υποτίθεται ότι μεταφέρουν επιβάτες στη λειτουργία κατά παραγγελία. Πρώτα απ 'όλα, οι δοκιμαστικές εταιρείες σχεδιάζονται χωρίς επιβάτες με οδηγούς ασφαλείας πριν από τις δοκιμές υπό τεχνική εποπτεία με επιβάτες.

Έξυπνη κινητικότητα και λύσεις βιώσιμης κινητικότητας

Οι εξελίξεις στο Μόναχο αποτελούν μέρος μιας ολοκληρωμένης τάσης προς την έξυπνη κινητικότητα, μια διεπαφή μεταξύ τεχνολογίας και κινητικότητας. Αυτό δεν περιλαμβάνει μόνο τη χρήση παραδοσιακών οχημάτων και ηλεκτρικών οχημάτων, αλλά και ένα ευρύ φάσμα νέων μέσων μεταφοράς, όπως προσφορές κατά παραγγελία και ανταλλαγή αυτοκινήτων. Λόγω των αυξανόμενων περιβαλλοντικών ζητημάτων και της ανάγκης μείωσης των φορτίων κυκλοφορίας, το ενδιαφέρον για έξυπνη κινητικότητα αυξάνεται.

Το έργο Minga θέλει να αποκτήσει γνώση από τις δοκιμές προκειμένου να βελτιστοποιήσει τις μελλοντικές διαδικασίες και να δημιουργήσει ευέλικτες προσφορές στις τοπικές δημόσιες συγκοινωνίες. Τέτοια ευέλικτα οχήματα κατά παραγγελία θα μπορούσαν να συμπληρώσουν το λεωφορείο, το μετρό και το τραμ στο Μόναχο και να κάνουν τις τοπικές μεταφορές πιο ελκυστικές στο σύνολό τους. Οι εξελίξεις από το Μόναχο θα μπορούσαν έτσι να δώσουν σημαντικές παρορμήσεις για την αστική κινητικότητα του μέλλοντος και να αλλάξουν τον τρόπο μεταφοράς στις πόλεις.