Početak autonomnih autobusa u Münchenu preselio se u 2026. - što sada?

Početak autonomnih autobusa u Münchenu preselio se u 2026. - što sada?

München, Deutschland - Uvođenje autonomnih autobusa u München, središnji element projekta Minga, odgađa se. Umjesto 2025. godine, kako je prvotno planirano, prva vozila sada će početi raditi najranije 2026. godine. Münchensko transportno društvo (MVG) potvrdilo je ovo kašnjenje na temelju izvanrednih dozvola. Posebno je još uvijek u tijeku potrebno odobrenje AFGBV -a Federalnog tijela za motorni prijevoz. Međutim, tehničke i regulatorne pripreme nastavljaju se pokretati, tako da svi koji su uključeni u blisko surađuju kako bi unaprijedili napredak.

Planirani autonomni autobusi trebaju se koristiti na dvije linije: linija 178 na sjeveru i liniju 197 u južnom Münchenu. Ambiciozni cilj koji ne samo da želi revolucionirati lokalnu mobilnost, već je i dopunjen testovima automatiziranim solo autobusima i digitalno povezanim vozilima u vodstvu autobusa. Prvotno planirana upotreba na liniji 144 Olimpijski park više nije planirana.

partner i financiranje

Projekt Minga uključuje desetak partnera iz administracije, istraživanja, industrije i poslovanja. Partneri uključuju Truck & Bus, Stadtwerke München i Odjel za mobilnost glavnog grada Münchena. Inicijativa će dobiti sredstva od oko 13 milijuna eura od Federalnog Ministarstva prometa, koje je prvobitno bilo valjano do kraja 2025., ali sada je produžena do kraja 2027.

Drugi središnji aspekt projekta Minga je suradnja između Odjela za mobilnost Münchena i podružnice DB -a IOKI. Ova suradnja ima za cilj izgraditi sustav za udruživanje vožnje s tri do pet automatiziranih vozila, koja bi trebala prevoziti putnike u operaciji na zahtjev. Prije svega, sučne tvrtke planirane su bez putnika sa sigurnosnim pokretačima prije testnih pogona pod tehničkim nadzorom s putnicima.

Pametna mobilnost i održiva rješenja za mobilnost

Razvoj u Münchenu dio su sveobuhvatnog trenda prema pametnoj mobilnosti, sučelja između tehnologije i mobilnosti. To ne uključuje samo upotrebu tradicionalnih motornih vozila i električnih vozila, već i širok raspon novih prijevoznih sredstava, poput ponuda za dijeljenje na zahtjev i automobile. S obzirom na povećanje problema s okolišem i potrebu za smanjenjem prometnih opterećenja, interes za inteligentnu mobilnost raste.

Projekt Minga želi steći znanje na testovima kako bi se optimizirali budući procesi i stvorili fleksibilne ponude u lokalnom javnom prijevozu. Takva fleksibilna vozila na zahtjev mogla bi nadopuniti autobus, podzemnu željeznicu i tramvaj u Münchenu i učiniti lokalni prijevoz privlačnijim u cjelini. Razvoj iz Münchena mogao bi na taj način dati važne nagone za urbanu mobilnost budućnosti i promijeniti način prijevoza u gradovima.