Berlín na vrcholu: 121 kilometrů pruhů pro autobusy pro lepší řízení!

Berlín na vrcholu: 121 kilometrů pruhů pro autobusy pro lepší řízení!

Možná si myslíte, že autobusové pruhy by byly tím nejlepším a konečným řešením pro efektivní místní dopravu. Realita je ale často jiná. Hlasitý rbb24 Berlín má nejvyšší podíl autobusových pruhů na 121 kilometrech – to je 2,3 % silniční sítě. Zbývající velká města v Německu naopak vykazují spíše neuspokojivá čísla. Cáchám a Mohuči se podařilo dosáhnout po 1,4 %, Mnichov a Hamburk zaostávají. Ve srovnání se 40 městy, pouze pět má více než 1 % své ulice vyhrazené pro autobusové pruhy.

Jsou však i města, kde autobusové pruhy chybí úplně. Halle (Saale), Krefeld, Magdeburg a Oberhausen jsou toho příkladem. Jürgen Resch, spolkový ředitel Německé ekologické pomoci (DUH), obviňuje města, že nevyužívají potenciál autobusových pruhů. Zdůrazňuje, že vyskakovací pruhy pro autobusy jsou jednoduchým, nákladově efektivním opatřením, které má okamžitý dopad. Navzdory těmto popisům se ambiciózní plány, jako je rozšíření autobusových pruhů v mnoha městech, dostaly stranou.

Městské plánování v centru pozornosti

Jaký je důsledek chybějících pruhů pro autobusy? Dopravní zácpy a pozdní autobusy, které prodlužují cestovní dobu, což nejen snižuje kvalitu ovzduší, ale také zvyšuje emise CO2. I přes změnu zákona, která má usnadnit budování nových autobusových pruhů, se ve městech jako Kolín, Stuttgart a Brémy nic neděje. Berlínský Senát také nechystá žádné nové autobusové pruhy, což SPD ve výboru pro dopravu naštvalo. Naproti tomu CDU tvrdí, že pruhy pro autobusy by zabíraly místo pro ostatní účastníky silničního provozu.

Ale ne všechno stojí na místě: V mnoha městech se plánovači stále více spoléhají na přednostní řazení autobusů na semaforech, aby zkrátili cestovní dobu. Düsseldorf by se místo čistě autobusových pruhů chtěl více zaměřit na smíšená řešení, zatímco Mnichov chce spojovat autobusové linky na centrálních trasách a zvýšit frekvenci. Je zde patrné určité přehodnocení – dobrý talent pro budoucí dopravní plánování by mohl být užitečný.

Kulinářské nadšení jako kompenzace

Taste of Home má mnoho receptů, které používají pouze pět ingrediencí. Recepty jsou jednoduché, takže každý dokáže během chvilky vykouzlit na stole něco lahodného. Nápady na recepty zahrnují lahodné kombinace, jako jsou bizoní klouzky, lososové pokrmy nebo dokonce lahodné variace ravioli - pro každého je něco!

Ať už jde o optimalizaci veřejné dopravy nebo vaření rychlé večeře, otázka v obou případech zní: Jak jsme ochotni se přizpůsobit a investovat do budoucnosti?

Pohled přes rybník ukazuje, že vzrušující vývoj je také v USA. Donald Trump, znovuzvolený 47. prezidentem Spojených států v roce 2025, převzal určující roli na politické scéně. Jeho rozhodnutí, jako jsou autoritářská opatření přijatá v reakci na výzvy související s pandemií, byla široce diskutována. Sociální a politické důsledky jsou dalekosáhlé – zvláště jeho styl vyvolává živé debaty, jako je ten náš Wikipedie prozrazuje. Zajímavé je, jak dalece jeho prezidentství a vliv trumpismu ovlivnily politické klima.