Berlīne augšpusē: 121 kilometrs autobusu joslu labākai braukšanai!

Berlīne augšpusē: 121 kilometrs autobusu joslu labākai braukšanai!

Varētu domāt, ka autobusu joslas būtu galvenais efektīvam vietējam transportam. Taču realitāte bieži ir citāda. Skaļi rbb24 Berlīnē ir vislielākais autobusu joslu īpatsvars 121 kilometrā – tas ir 2,3% no ceļu tīkla. Savukārt pārējās Vācijas lielās pilsētas uzrāda visai neapmierinošus skaitļus. Āhenei un Maincai izdodas sasniegt pa 1,4%, savukārt Minhenei un Hamburgai atpaliek. Salīdzinot ar 40 pilsētām, tikai piecās ir vairāk nekā 1% no ielu platības, kas paredzēta autobusu joslām.

Taču ir arī pilsētas, kur autobusu joslu trūkst pavisam. Piemēri tam ir Halle (Saale), Krēfelde, Magdeburga un Oberhauzene. Vācijas Vides palīdzības (DUH) federālais rīkotājdirektors Jirgens Rešs apsūdz pilsētas, ka tās neizmanto autobusu joslu iespējas. Viņš uzsver, ka uznirstošās autobusu joslas ir vienkāršs, ekonomiski izdevīgs pasākums, kam ir tūlītēja ietekme. Neskatoties uz šiem aprakstiem, ambiciozi plāni, piemēram, autobusu joslu paplašināšana daudzās pilsētās, izkrita.

Pilsētplānošana fokusā

Kādas ir autobusu joslu iztrūkšanas sekas? Satiksmes sastrēgumi un autobusu kavējumi, kas palielina brauciena laiku, kas ne tikai samazina gaisa kvalitāti, bet arī palielina CO2 emisijas. Neraugoties uz izmaiņām likumā, kas paredzētas, lai atvieglotu jaunu autobusu joslu izbūvi, tādās pilsētās kā Ķelne, Štutgarte un Brēmene nekas nenotiek. Berlīnes Senāts arī neplāno jaunas autobusu joslas, kas sadusmojis SPD transporta komitejā. Turpretim CDU apgalvo, ka autobusu joslas aizņemtu vietu citiem satiksmes dalībniekiem.

Taču ne viss stāv uz vietas: daudzās pilsētās plānotāji arvien vairāk paļaujas uz autobusu prioritāti pie luksoforiem, lai saīsinātu brauciena laiku. Diseldorfa vēlētos vairāk koncentrēties uz jauktiem risinājumiem, nevis tīrām autobusu joslām, savukārt Minhene vēlas apvienot autobusu maršrutus centrālajos maršrutos un palielināt biežumu. Šeit ir redzama zināma pārdomāšana — labas iemaņas turpmākajā satiksmes plānošanā varētu noderēt.

Kulinārijas sajūsma kā kompensācija

Taste of Home piedāvā daudzas receptes, kurās tiek izmantotas tikai piecas sastāvdaļas. Receptes ir saglabātas vienkāršas, lai ikviens ātri vien varētu uzburt ko garšīgu uz galda. Recepšu idejās ir iekļautas garšīgas kombinācijas, piemēram, bifeļu slīdņi, laša ēdieni vai pat gardas ravioli variācijas - ikvienam ir kaut kas!

Neatkarīgi no tā, vai tā ir sabiedriskā transporta optimizēšana vai ātro vakariņu gatavošana, abos gadījumos jautājums ir šāds: cik mēs esam gatavi pielāgoties un ieguldīt nākotnē?

Skatoties pāri dīķim, redzams, ka arī ASV notiek aizraujoši notikumi. Donalds Tramps, kurš 2025. gadā atkārtoti ievēlēts par 47. ASV prezidentu, ir uzņēmies noteicošo lomu politiskajā vidē. Viņa lēmumi, piemēram, autoritārie pasākumi, kas veikti, lai reaģētu uz problēmām, kas saistītas ar pandēmiju, ir plaši apspriesti. Sociālās un politiskās sekas ir tālejošas — viņa stils jo īpaši izraisa dzīvas diskusijas, piemēram, mūsu Wikipedia atklāj. Interesanti ir tas, cik lielā mērā viņa prezidentūra un Trumpisma ietekme ir ietekmējusi politisko klimatu.