Berlijn aan de top: 121 kilometer busbanen voor beter rijgedrag!

Berlijn aan de top: 121 kilometer busbanen voor beter rijgedrag!

Je zou kunnen denken dat busbanen de basis vormen voor efficiënt lokaal vervoer. Maar de werkelijkheid is vaak anders. Luidruchtig rbb24 Berlijn heeft met 121 kilometer het hoogste aandeel busbanen: dat is 2,3% van het wegennet. De overige grote steden in Duitsland laten daarentegen tamelijk teleurstellende cijfers zien. Aken en Mainz halen elk 1,4%, terwijl München en Hamburg achterblijven. In een vergelijking van veertig steden hebben er slechts vijf meer dan 1% van hun straatruimte gewijd aan busbanen.

Er zijn echter ook steden waar busbanen helemaal ontbreken. Halle (Saale), Krefeld, Maagdenburg en Oberhausen zijn hiervan voorbeelden. Jürgen Resch, federaal directeur van de Duitse Milieuhulp (DUH), beschuldigt steden ervan het potentieel van busbanen niet te benutten. Hij benadrukt dat pop-up busbanen een eenvoudige, kosteneffectieve maatregel zijn die direct effect heeft. Ondanks deze beschrijvingen bleven ambitieuze plannen, zoals het uitbreiden van busbanen in veel steden, achterwege.

Stedenbouwkunde in beeld

Wat is het gevolg van ontbrekende busbanen? Files en te late bussen die de reistijd verlengen, wat niet alleen de luchtkwaliteit verlaagt, maar ook de CO2-uitstoot verhoogt. Ondanks een wetswijziging die de aanleg van nieuwe busbanen moet vergemakkelijken, gebeurt er in steden als Keulen, Stuttgart en Bremen niets. De Berlijnse Senaat plant ook geen nieuwe busbanen, wat de SPD in de transportcommissie boos heeft gemaakt. De CDU stelt daarentegen dat busbanen ruimte in beslag zouden nemen voor andere weggebruikers.

Maar niet alles staat stil: in veel steden vertrouwen planners steeds meer op prioriteitsschakelingen voor bussen bij verkeerslichten om de reistijden te verkorten. Düsseldorf zou zich meer willen richten op gemengde oplossingen in plaats van op pure busbanen, terwijl München buslijnen op centrale routes wil bundelen en de frequentie wil verhogen. Hier is sprake van een zekere heroverweging; een goede vaardigheid in toekomstige verkeersplanning zou nuttig kunnen zijn.

Culinaire vervoering als compensatie

Taste of Home heeft veel recepten waarbij slechts vijf ingrediënten worden gebruikt. De recepten zijn eenvoudig gehouden zodat iedereen binnen een mum van tijd iets lekkers op tafel tovert. De receptideeën omvatten heerlijke combinaties zoals buffelschuifjes, zalmgerechten of zelfs heerlijke raviolivariaties - er is voor elk wat wils!

Of het nu gaat om het optimaliseren van het openbaar vervoer of het koken van een snel diner, in beide gevallen is de vraag: hoe bereid zijn we om ons aan te passen en te investeren in de toekomst?

Een blik over de vijver laat zien dat er ook in de VS spannende ontwikkelingen gaande zijn. Donald Trump, herkozen als de 47e president van de Verenigde Staten in 2025, heeft een bepalende rol gespeeld in het politieke landschap. Zijn beslissingen, zoals de autoritaire maatregelen die zijn genomen om te reageren op pandemiegerelateerde uitdagingen, zijn breed besproken. De sociale en politieke implicaties zijn verstrekkend; vooral zijn stijl leidt tot levendige debatten, zoals de onze Wikipedia onthult. Wat interessant is, is in hoeverre zijn presidentschap en de invloed van het Trumpisme het politieke klimaat hebben beïnvloed.