Berlin în vârf: 121 de kilometri de benzi de autobuz pentru o conducere mai bună!

Berlin în vârf: 121 de kilometri de benzi de autobuz pentru o conducere mai bună!

S-ar putea să credeți că benzile de autobuz ar fi totul și sfârșitul pentru un transport local eficient. Dar realitatea este adesea alta. Tare rbb24 Berlinul are cea mai mare proporție de benzi de autobuz cu 121 de kilometri - adică 2,3% din rețeaua de drumuri. Celelalte orașe mari din Germania, pe de altă parte, prezintă cifre destul de dezamăgitoare. Aachen și Mainz reușesc să atingă 1,4% fiecare, în timp ce Munchen și Hamburg rămân în urmă. Într-o comparație a 40 de orașe, doar cinci au mai mult de 1% din spațiul stradal dedicat benzilor de autobuz.

Cu toate acestea, există și orașe în care benzile de autobuz lipsesc cu totul. Halle (Saale), Krefeld, Magdeburg și Oberhausen sunt exemple în acest sens. Jürgen Resch, director general federal al German Environmental Aid (DUH), acuză orașele că nu folosesc potențialul benzilor de autobuz. El subliniază că benzile pop-up pentru autobuze sunt o măsură simplă, rentabilă, care are un impact imediat. În ciuda acestor descrieri, planuri ambițioase, cum ar fi extinderea benzilor de autobuz în multe orașe, au căzut pe margine.

Planificarea urbană în atenție

Care este consecința lipsei benzilor de autobuz? Blocajele în trafic și autobuzele întârziate care măresc timpul de călătorie, ceea ce nu numai că scade calitatea aerului, dar crește și emisiile de CO2. În ciuda unei modificări a legii care are scopul de a facilita construirea de noi benzi de autobuz, în orașe precum Köln, Stuttgart și Bremen nu se întâmplă nimic. De asemenea, Senatul de la Berlin nu plănuiește noi benzi de autobuz, ceea ce a înfuriat SPD-ul în comisia de transport. În schimb, CDU susține că benzile de autobuz ar ocupa spațiu pentru alți utilizatori ai drumului.

Dar nu totul stă pe loc: în multe orașe, planificatorii se bazează din ce în ce mai mult pe comutarea prioritară a autobuzelor la semafoare pentru a scurta timpul de călătorie. Düsseldorf ar dori să se concentreze mai mult pe soluții mixte în loc de benzi de autobuz pure, în timp ce München dorește să grupeze rutele de autobuz pe rutele centrale și să crească frecvența. O anumită regândire este evidentă aici - un bun talent pentru planificarea viitoare a traficului ar putea fi de ajutor.

Răpire culinară ca compensație

Taste of Home are multe rețete care folosesc doar cinci ingrediente. Rețetele sunt păstrate simple, astfel încât toată lumea să poată evoca ceva delicios pe masă în cel mai scurt timp. Ideile de rețete includ combinații delicioase precum glisoare de bivoliță, mâncăruri cu somon sau chiar variații delicioase de ravioli - există ceva pentru toată lumea!

Fie că este vorba de optimizarea transportului în comun sau de gătit o cină rapidă, întrebarea în ambele cazuri este: cât de dispuși suntem să ne adaptăm și să investim în viitor?

O privire peste iaz arată că există și evoluții interesante în SUA. Donald Trump, reales ca al 47-lea președinte al Statelor Unite în 2025, și-a asumat un rol determinant în peisajul politic. Deciziile sale, cum ar fi măsurile autoritare luate pentru a răspunde provocărilor legate de pandemie, au fost discutate pe larg. Implicațiile sociale și politice sunt de anvergură – stilul său în special stârnește dezbateri aprinse, precum al nostru Wikipedia dezvăluie. Ceea ce este interesant este cât de mult au influențat climatul politic președinția sa și influența trumpismului.