Berlínské referendum: povoleno pouze 12 jízd autem ročně!

Berlínské referendum: povoleno pouze 12 jízd autem ročně!

Pozoruhodný obrat v berlínské dopravě: Občanská iniciativa plánuje dalekosáhlý zákaz aut v okruhu S-Bahn. Berlínský ústavní soud nyní prohlásil žádost o zahájení referenda o „berlínském referendu bez aut“ za přípustnou Soustředit hlášeno. Tento projekt si klade za cíl po přechodném období čtyř let prohlásit téměř všechny ulice v centru města za „ulice s omezeným počtem aut“ a omezit soukromé cesty autem na pouhých dvanáct ročně. Obzvláště postiženy by byly také jízdy automobilem osob bez zdravotního postižení, přičemž výjimky platí pouze pro určité skupiny, jako je policie, záchranné služby a doručovací doprava.

Soud, který rozhodl většinou 8 ku 1, dal jasně najevo, že nerozhoduje o realizaci záměru, ale pouze zkoumá jeho právní přípustnost. Výsledek: Návrh zákona je slučitelný s berlínskou ústavou i se základním zákonem a federálním zákonem. Zachována byla i proporcionalita opatření, což signalizuje, že neexistuje žádné základní právo na „nezábrany v řízení“, jak zdůraznil právník iniciativy.

Reakce na plán

Návrhy se setkávají nejen se souhlasem. Podnikatelské svazy vyjadřují obavy, že zákaz jízdy v centru města může přinést ekonomické nevýhody. Iniciativa je přesto optimistická a do čtyř měsíců plánuje nasbírat nejméně 170 000 podpisů oprávněných voličů. Pokud vše půjde hladce, očekává se referendum, které rozhodne o zavedení zákona.

Praktické pro projekt je, že loni se pro zahájení referenda sešlo přes 50 000 podpisů. To jasně ukazuje, že se něco mění. Myšlenkou „Berlínského zákona o používání silnic pro obecné dobro“ je jednoznačně omezit automobilovou dopravu a vytvořit zdravější, bezpečnější a klimaticky příznivé město, které nabízí více prostoru k dýchání, jak iniciativa dále ilustruje. Současné nerovnoměrné rozmístění dopravních ploch hovoří samo za sebe: auta zabírají 60 % prostoru, zatímco jen 14 % uskutečněných jízd je autem.

Další kroky

Další krok v tomto střetu občanských iniciativ a politiky nyní leží na Poslanecké sněmovně, která musí návrh zákona projednat. Pokud to bude přijato, přechod Berlína na dopravu by mohl získat rozhodující impuls. Naléhavost omezení automobilové dopravy podtrhují blížící se klimatické výzvy a omezený prostor ve městě Berlín. Status quo již není udržitelný; Změny jsou podle iniciátorů nezbytné, aby se pro všechny Berlíňany vytvořilo více obyvatelné prostředí.

Iniciativa dochází k závěru, že hlasy občanů jsou nyní zapotřebí. Jedinečný podnik, který by mohl stanovit nová měřítka v historii Berlína.