Berlin-afstemning: Kun 12 bilture om året tilladt!

Berlin-afstemning: Kun 12 bilture om året tilladt!

En bemærkelsesværdig vending i Berlin-trafikken: Et borgerinitiativ planlægger et vidtgående bilforbud inden for S-Bahn-ringen. Berlins forfatningsdomstol har nu erklæret ansøgningen om at indlede folkeafstemningen om "Berlin bilfri folkeafstemning" for antagelig Fokus rapporteret. Dette projekt har til formål efter en overgangsperiode på fire år at erklære næsten alle gader i bymidten som "bilreducerede gader" og begrænse private bilture til kun tolv om året. Bilkørsel for personer uden handicap vil også blive særligt ramt, mens undtagelser kun gælder for visse grupper som politi, beredskab og udbringningstrafik.

Retten, som traf afgørelse med et flertal på 8 mod 1, gjorde det klart, at den ikke besluttede, om planen skulle gennemføres, men blot undersøgte dens juridiske antagelighed. Resultatet: Lovudkastet er foreneligt med Berlin-forfatningen samt grundloven og føderal lov. Tiltagenes proportionalitet blev også fastholdt, hvilket signalerer, at der ikke er nogen grundlæggende ret til "uhæmmet kørsel", som initiativets advokat understregede.

Reaktionerne på planen

Forslagene bliver ikke kun mødt med godkendelse. Erhvervsforeninger udtrykker bekymring for, at et forbud mod at køre i bymidten kan medføre økonomiske ulemper. Ikke desto mindre er initiativet optimistisk og planlægger at indsamle mindst 170.000 underskrifter fra stemmeberettigede vælgere inden for fire måneder. Hvis alt går glat, forventes en folkeafstemning at beslutte, om loven skal indføres.

Det praktiske for projektet er, at der sidste år blev indsamlet over 50.000 underskrifter for at sætte gang i folkeafstemningen. Det viser tydeligt, at noget er ved at ændre sig. Tanken bag "Berlin Law for Road Use for the Common Good" er klart at reducere biltrafikken og skabe en sundere, sikrere og klimavenlig by, der giver mere plads til at ånde, som initiativet yderligere illustrerer. Den nuværende ulige fordeling af trafikarealerne taler for sig selv: biler fylder 60 % af pladsen, mens kun 14 % af rejserne er i bil.

De næste skridt

Næste skridt i dette møde mellem borgerinitiativer og politik ligger nu hos Repræsentanternes Hus, som skal drøfte lovudkastet. Hvis dette accepteres, kan Berlins transportomstilling få et afgørende løft. Det haster med at reducere biltrafikken understreges af de forestående klimatiske udfordringer og den begrænsede plads i byen Berlin. En status quo er ikke længere holdbar; Forandringer er nødvendige for at skabe et mere beboeligt miljø for alle berlinere, mener initiativtagerne.

Initiativet når frem til, at der nu er brug for borgernes stemmer. Et unikt foretagende, der kunne sætte nye standarder i Berlins historie.