Berliini referendum: lubatud on ainult 12 autosõitu aastas!

Berliini referendum: lubatud on ainult 12 autosõitu aastas!

Märkimisväärne pööre Berliini liikluses: kodanikualgatus kavandab kaugeleulatuvat autode keelustamist S-Bahni ringis. Berliini konstitutsioonikohus tunnistas nüüd vastuvõetavaks taotluse algatada referendum "Berliini autovabaks referendumiks" Keskendu teatatud. Selle projekti eesmärk on pärast nelja-aastast üleminekuperioodi kuulutada peaaegu kõik kesklinna tänavad „vähendatud autode arvuga tänavateks” ja piirata eraautodega sõitmist vaid kaheteistkümneni aastas. Eriti mõjutaks see ka puuetega inimeste autosõite, samas kui erandid kehtivad ainult teatud rühmade puhul, nagu politsei, hädaabiteenistused ja kaubavedu.

Kohus, kes tegi otsuse häälteenamusega 8:1, andis mõista, et ta ei otsusta plaani elluviimise üle, vaid uurib vaid selle õiguslikku vastuvõetavust. Tulemus: seaduseelnõu on kooskõlas nii Berliini põhiseaduse kui ka põhiseaduse ja föderaalseadusega. Säilitati ka meetmete proportsionaalsus, mis annab märku, et puudub põhiõigus nn takistamatule sõidule, nagu rõhutas algatuse jurist.

Reaktsioonid plaanile

Ettepanekud ei pälvi ainult heakskiitu. Ettevõtlusliidud väljendavad muret, et kesklinnas sõidukeeld võib tuua majanduslikku miinust. Sellegipoolest on algatus optimistlik ja plaanib nelja kuu jooksul koguda valimisõiguslikelt kodanikelt vähemalt 170 000 allkirja. Kui kõik läheb libedalt, on oodata rahvahääletusel, mis otsustab seaduse kehtestamise.

Projekti puhul on otstarbekas see, et eelmisel aastal koguti rahvahääletuse algatamiseks üle 50 000 allkirja. See näitab selgelt, et midagi on muutumas. Nagu algatus veelgi illustreerib, on „Berliini seaduse teekasutus ühiseks hüvanguks“ ideeks selgelt vähendada autoliiklust ning luua tervislikum, turvalisem ja kliimasõbralikum linn, mis pakub rohkem hingamisruumi. Liiklusalade praegune ebavõrdne jaotus räägib enda eest: autod võtavad 60% ruumist, samas kui autoga tehakse vaid 14% sõitudest.

Järgmised sammud

Järgmine samm selles kodanikualgatuse ja poliitika kohtumises on nüüd Esindajatekojal, kes peab seaduseelnõu arutama. Kui sellega nõustutakse, võib Berliini transpordi üleminek saada otsustava tõuke. Autoliikluse vähendamise kiireloomulisust rõhutavad eelseisvad kliimaprobleemid ja Berliini linna piiratud ruum. Status quo ei ole enam jätkusuutlik; Muutused on algatajate sõnul vajalikud, et luua elamisväärsem keskkond kõigile berliinlastele.

Algatusega jõutakse järeldusele, et nüüd on vaja kodanike häält. Ainulaadne ettevõtmine, mis võib seada Berliini ajaloos uued standardid.