Berlinski referendum: Dozvoljeno samo 12 putovanja automobilom godišnje!

Berlinski referendum: Dozvoljeno samo 12 putovanja automobilom godišnje!

Izvanredan preokret u berlinskom prometu: građanska inicijativa planira dalekosežnu zabranu automobila unutar prstena S-Bahna. Ustavni sud u Berlinu sada je zahtjev za pokretanje referenduma za “Berlinski referendum bez automobila” proglasio dopuštenim Fokus prijavio. Ovim se projektom želi, nakon prijelaznog razdoblja od četiri godine, gotovo sve ulice u središtu grada proglasiti ulicama s smanjenim prometom, a putovanja osobnim automobilima ograničiti na samo dvanaest godišnje. Osobito bi bila pogođena i putovanja automobilom osoba bez invaliditeta, dok se iznimke odnose samo na određene skupine kao što su policija, hitne službe i dostavni promet.

Sud, koji je presudio većinom od 8 prema 1, jasno je dao do znanja da ne odlučuje hoće li plan provesti, već samo ispituje njegovu pravnu prihvatljivost. Rezultat: nacrt zakona je u skladu s berlinskim ustavom, kao i s temeljnim zakonom i saveznim zakonom. Zadržana je i proporcionalnost mjera, što signalizira da ne postoji temeljno pravo na “nesputanu vožnju”, kako je naglasio odvjetnik inicijative.

Reakcije na plan

Prijedlozi ne nailaze samo na odobravanje. Poslovna udruženja izražavaju zabrinutost da bi zabrana vožnje u centru grada mogla donijeti ekonomske štete. Ipak, inicijativa je optimistična i planira u roku od četiri mjeseca prikupiti najmanje 170.000 potpisa birača s pravom glasa. Ako sve bude u redu, očekuje se referendum na kojem će se odlučiti hoće li se zakon uvesti.

Ono što je praktično za projekt je da je prošle godine prikupljeno preko 50.000 potpisa za pokretanje referenduma. To jasno pokazuje da se nešto mijenja. Ideja iza “Berlinskog zakona o korištenju cesta za opće dobro” jasno je smanjiti automobilski promet i stvoriti zdraviji, sigurniji i klimatski prihvatljiviji grad koji nudi više prostora za disanje, kao što inicijativa dalje ilustrira. Trenutačna neravnomjerna raspoređenost prometnih površina govori sama za sebe: automobili zauzimaju 60% prostora, dok se samo 14% putovanja odvija automobilom.

Sljedeći koraci

Sljedeći korak u tom susretu građanske inicijative i politike sada je na Zastupničkom domu koji mora raspravljati o nacrtu zakona. Ako se to prihvati, prometna tranzicija Berlina mogla bi dobiti odlučujući poticaj. Hitnost smanjenja automobilskog prometa naglašena je nadolazećim klimatskim izazovima i ograničenim prostorom u gradu Berlinu. Status quo više nije održiv; Promjene su neophodne kako bi se stvorilo životno okruženje za sve Berlince, smatraju inicijatori.

Inicijativa dolazi do zaključka da je sada potreban glas građana. Jedinstveni pothvat koji bi mogao postaviti nove standarde u povijesti Berlina.