Referendum di Berlino: solo 12 viaggi in auto all'anno!

Referendum di Berlino: solo 12 viaggi in auto all'anno!

Berlin, Deutschland - Una straordinaria svolta nel traffico di Berlino: un'iniziativa di cittadini sta pianificando un vasto divieto di auto all'interno dell'anello S-Bahn. La Corte costituzionale di Berlino ha ora dichiarato la domanda di iniziazione del referendum per il "Volkstscheid Berlin Auto -free", come FOCUS This project aims to declare almost all roads in the city center to “author -Deats ridotto ”dopo un periodo di transizione di quattro anni e per limitare viaggi di auto private a solo dodici l'anno. Anche i viaggi in auto delle persone senza disabilità sarebbero particolarmente colpiti, mentre le eccezioni si applicano solo a determinati gruppi come la polizia, i servizi di emergenza e i servizi di consegna.

Il tribunale, che ha deciso con una maggioranza di 8 a 1 voti, ha chiarito che non ha deciso di attuare il piano, ma ha solo testato la ammissibilità legale. Il risultato: il progetto di legge è compatibile con la Costituzione di Berlino, nonché con la legge di base e la legge federale. È stata anche conservata la proporzionalità delle misure, il che ha segnalato che non vi è alcun diritto fondamentale a "guida disinibita", come l'avvocato ha sottolineato l'iniziativa.

le reazioni al piano

I suggerimenti non solo incontrano l'approvazione. Le associazioni di imprese affermano che il divieto di guidare nel centro della città potrebbe portare svantaggi economici. Tuttavia, l'iniziativa è ottimista e prevede di raccogliere almeno 170.000 firme di elettori entro quattro mesi. Se tutto va bene, un referendum è in prospettiva che decide l'introduzione della legge.

Pratico per il progetto è che l'anno scorso sono state raccolte oltre 50.000 firme per avviare il referendum. Questo mostra chiaramente che c'è qualcosa nel cambiamento. L'idea alla base della "Legge di Berlino per l'uso della strada orientata alla comunità" è la chiara riduzione del traffico automobilistico e la creazione di una città più sana, più sicura e climatica, che offre più spazio per respirare, come illustra ulteriormente l'iniziativa. La distribuzione attualmente disuguale delle aree del traffico parla una lingua chiara: le auto rivendicano il 60% delle aree, mentre solo il 14% dei percorsi coperti dall'auto.

I passaggi successivi

Il prossimo passo in questo incontro tra l'iniziativa e la politica dei cittadini è ora alla Camera dei rappresentanti, che deve consigliare sul progetto di legge. Se questo è accettato, l'inversione del traffico di Berlino potrebbe ricevere una spinta decisiva. L'urgenza della riduzione del traffico automobilistico è sottolineata dalle imminenti sfide climatiche e dallo spazio ristretto nella grande città di Berlino. Uno status quo non è più portatile; Sono necessari modifiche per creare un ambiente più vivibile per tutti i berlinesi: secondo gli iniziatori.

L'iniziativa giunge alla conclusione che ora vengono chiesto alle voci dei cittadini. Un'impresa unica che potrebbe stabilire nuovi standard nella storia di Berlino.