Berlin folkeavstemning: Kun 12 bilturer per år tillatt!

Berlin folkeavstemning: Kun 12 bilturer per år tillatt!

En bemerkelsesverdig snuoperasjon i Berlin-trafikken: Et innbyggerinitiativ planlegger et vidtrekkende bilforbud innenfor S-Bahn-ringen. Berlin forfatningsdomstol har nå erklært søknaden om å igangsette folkeavstemningen for «Berlin bilfri folkeavstemning» for å være akseptabel Fokus rapportert. Dette prosjektet har som mål å, etter en overgangsperiode på fire år, erklære nesten alle gater i sentrum som «bilreduserte gater» og begrense private bilturer til kun tolv per år. Bilreiser for personer uten funksjonshemming vil også bli særlig berørt, mens unntak kun gjelder enkelte grupper som politi, nødetater og varetrafikk.

Retten, som avgjorde med et flertall på 8 mot 1, gjorde det klart at den ikke avgjorde om planen skulle gjennomføres, men bare undersøkte dens juridiske tillatelse. Resultatet: Lovutkastet er forenlig med Berlin-grunnloven samt grunnloven og føderal lov. Proporsjonaliteten i tiltakene ble også opprettholdt, noe som signaliserer at det ikke er noen grunnleggende rett til «hemmet kjøring», som initiativets advokat understreket.

Reaksjonene på planen

Forslagene blir ikke bare møtt med tilslutning. Næringsforeningene uttrykker bekymring for at et forbud mot å kjøre i sentrum kan gi økonomiske ulemper. Likevel er initiativet optimistisk og planlegger å samle inn minst 170 000 underskrifter fra stemmeberettigede i løpet av fire måneder. Hvis alt går på skinner, er det ventet en folkeavstemning for å avgjøre om loven skal innføres.

Det som er praktisk for prosjektet er at det ble samlet inn over 50.000 underskrifter i fjor for å sette i gang folkeavstemningen. Dette viser tydelig at noe er i endring. Tanken bak «Berlin Law for Road Use for the Common Good» er å tydelig redusere biltrafikken og skape en sunnere, tryggere og klimavennlig by som gir mer plass å puste, slik initiativet illustrerer ytterligere. Dagens skjeve fordeling av trafikkarealer taler for seg selv: biler tar opp 60 % av plassen, mens kun 14 % av reisene er med bil.

De neste trinnene

Neste steg i dette møtet mellom innbyggerinitiativ og politikk ligger nå hos Representantenes hus, som skal diskutere lovutkastet. Hvis dette blir akseptert, kan Berlins transportovergang få et avgjørende løft. Det haster med å redusere biltrafikken, understrekes av de forestående klimatiske utfordringene og den begrensede plassen i byen Berlin. En status quo er ikke lenger bærekraftig; Endringer er nødvendige for å skape et mer levelig miljø for alle berlinere, ifølge initiativtakerne.

Initiativet kommer frem til at det nå trengs innbyggerstemmer. Et unikt foretak som kan sette nye standarder i Berlins historie.