Referendo de Berlim: são permitidas apenas 12 viagens de carro por ano!

Referendo de Berlim: são permitidas apenas 12 viagens de carro por ano!

Uma reviravolta notável no trânsito de Berlim: uma iniciativa de cidadãos está a planear uma proibição abrangente de circulação de automóveis no anel S-Bahn. O Tribunal Constitucional de Berlim declarou agora admissível o pedido de início do referendo para o “referendo sem carros de Berlim” Foco relatado. Este projeto visa, após um período de transição de quatro anos, declarar quase todas as ruas do centro da cidade como “ruas com redução de carros” e limitar as viagens de carro privado a apenas doze por ano. As viagens de carro de pessoas sem deficiência também seriam particularmente afetadas, embora as exceções apenas se apliquem a determinados grupos, como a polícia, os serviços de emergência e o tráfego de entregas.

O tribunal, que decidiu por uma maioria de 8 a 1, deixou claro que não estava a decidir se implementaria o plano, mas apenas a examinar a sua admissibilidade legal. O resultado: o projeto de lei é compatível com a Constituição de Berlim, bem como com a Lei Básica e a lei federal. Também foi mantida a proporcionalidade das medidas, o que sinaliza que não existe direito fundamental à “direção desinibida”, como enfatizou o advogado da iniciativa.

As reações ao plano

As propostas não são apenas recebidas com aprovação. As associações empresariais manifestam preocupações de que a proibição de conduzir no centro da cidade possa trazer desvantagens económicas. No entanto, a iniciativa é optimista e planeia recolher pelo menos 170.000 assinaturas de eleitores elegíveis no prazo de quatro meses. Se tudo correr bem, espera-se que um referendo decida se a lei deve ser introduzida.

O que é prático para o projecto é que mais de 50.000 assinaturas foram recolhidas no ano passado para iniciar o referendo. Isso mostra claramente que algo está mudando. A ideia por trás da “Lei de Berlim para a Utilização das Estradas para o Bem Comum” é reduzir claramente o tráfego automóvel e criar uma cidade mais saudável, mais segura e amiga do clima que ofereça mais espaço para respirar, como a iniciativa ilustra ainda mais. A actual distribuição desigual das zonas de trânsito fala por si: os automóveis ocupam 60% do espaço, enquanto apenas 14% das viagens são efectuadas de automóvel.

Os próximos passos

O próximo passo neste encontro entre as iniciativas de cidadania e a política cabe agora à Câmara dos Deputados, que deve discutir o projecto de lei. Se isto for aceite, a transição dos transportes em Berlim poderá receber um impulso decisivo. A urgência de reduzir o tráfego automóvel é sublinhada pelos desafios climáticos iminentes e pelo espaço limitado na cidade de Berlim. O status quo já não é sustentável; As mudanças são necessárias para criar um ambiente mais habitável para todos os berlinenses, segundo os iniciadores.

A iniciativa conclui que agora são necessárias as vozes dos cidadãos. Um empreendimento único que poderá estabelecer novos padrões na história de Berlim.