Referendumul de la Berlin: sunt permise doar 12 călătorii cu mașina pe an!

Referendumul de la Berlin: sunt permise doar 12 călătorii cu mașina pe an!

O întorsătură remarcabilă în traficul din Berlin: o inițiativă cetățenească plănuiește o interdicție amplă a mașinilor în inelul S-Bahn. Curtea Constituțională din Berlin a declarat acum admisibilă cererea de inițiere a referendumului pentru „referendumul fără mașini de la Berlin”. Concentrează-te raportat. Acest proiect își propune, după o perioadă de tranziție de patru ani, să declare aproape toate străzile din centrul orașului drept „străzi cu mașini reduse” și să limiteze călătoriile cu mașina privată la doar douăsprezece pe an. Deplasările cu mașina ale persoanelor fără dizabilități ar fi, de asemenea, afectate în mod deosebit, în timp ce excepțiile se aplică doar anumitor grupuri, cum ar fi poliția, serviciile de urgență și traficul de livrare.

Instanța, care s-a pronunțat cu o majoritate de 8 la 1, a arătat clar că nu decide dacă va pune în aplicare planul, ci doar examinează admisibilitatea juridică a acestuia. Rezultatul: Proiectul de lege este compatibil cu Constituția Berlinului, precum și cu Legea fundamentală și cu legea federală. S-a menținut și proporționalitatea măsurilor, ceea ce semnalează că nu există un drept fundamental la „conducere dezinhibată”, după cum a subliniat avocatul inițiativei.

Reacțiile la plan

Propunerile nu sunt doar primite cu aprobare. Asociațiile de afaceri își exprimă îngrijorarea că interdicția de a conduce în centrul orașului ar putea aduce dezavantaje economice. Cu toate acestea, inițiativa este optimistă și intenționează să colecteze cel puțin 170.000 de semnături de la alegătorii eligibili în termen de patru luni. Dacă totul decurge bine, se așteaptă un referendum pentru a decide dacă se introduce legea.

Ceea ce este practic pentru proiect este că peste 50.000 de semnături au fost strânse anul trecut pentru inițierea referendumului. Acest lucru arată clar că ceva se schimbă. Ideea din spatele „Legii Berlinului pentru utilizarea drumurilor pentru binele comun” este de a reduce în mod clar traficul de mașini și de a crea un oraș mai sănătos, mai sigur și mai ecologic, care oferă mai mult spațiu pentru a respira, așa cum ilustrează în continuare inițiativa. Distribuția inegală actuală a zonelor de trafic vorbește de la sine: mașinile ocupă 60% din spațiu, în timp ce doar 14% din călătoriile efectuate sunt cu mașina.

Următorii pași

Următorul pas în această întâlnire între inițiativele cetățenești și politică este acum Camera Reprezentanților, care trebuie să discute proiectul de lege. Dacă acest lucru este acceptat, tranziția de transport a Berlinului ar putea primi un impuls decisiv. Urgența reducerii traficului auto este subliniată de provocările climatice iminente și de spațiul limitat din orașul Berlin. Un status quo nu mai este durabil; Sunt necesare schimbări pentru a crea un mediu mai locuibil pentru toți berlinezii, susțin inițiatorii.

Inițiativa ajunge la concluzia că acum este nevoie de vocile cetățenilor. O întreprindere unică care ar putea stabili noi standarde în istoria Berlinului.