Berlínske referendum: Je povolených len 12 jázd autom ročne!

Berlínske referendum: Je povolených len 12 jázd autom ročne!

Pozoruhodný obrat v berlínskej doprave: Iniciatíva občanov plánuje ďalekosiahly zákaz áut v okruhu S-Bahn. Berlínsky ústavný súd teraz vyhlásil žiadosť o začatie referenda o „berlínskom referende bez áut“ za prijateľnú Zamerajte sa nahlásené. Cieľom tohto projektu je po prechodnom období štyroch rokov vyhlásiť takmer všetky ulice v centre mesta za „ulice s obmedzeným počtom áut“ a obmedziť súkromné ​​jazdy autom na iba dvanásť ročne. Mimoriadne ovplyvnené by boli aj cesty autom ľudí bez zdravotného postihnutia, pričom výnimky platia len pre určité skupiny, ako sú polícia, záchranné služby a doručovacia doprava.

Súd, ktorý rozhodol väčšinou pomerov 8 ku 1, dal jasne najavo, že nerozhoduje o realizácii zámeru, ale iba skúma jeho právnu prípustnosť. Výsledok: Návrh zákona je v súlade s berlínskou ústavou, ako aj so základným zákonom a spolkovým zákonom. Zachovala sa aj primeranosť opatrení, čo signalizuje, že neexistuje žiadne základné právo na „jazdu bez zábran“, ako zdôraznil právnik iniciatívy.

Reakcie na plán

Návrhy sa stretávajú nielen so súhlasom. Podnikateľské združenia vyjadrujú obavy, že zákaz jazdy v centre mesta môže priniesť ekonomické nevýhody. Napriek tomu je iniciatíva optimistická a do štyroch mesiacov plánuje vyzbierať najmenej 170-tisíc podpisov oprávnených voličov. Ak pôjde všetko hladko, o zavedení zákona sa očakáva referendum.

Pre projekt je praktické, že minulý rok sa na vyvolanie referenda vyzbieralo vyše 50 000 podpisov. To jasne ukazuje, že sa niečo mení. Myšlienkou „Berlínskeho zákona o využívaní ciest pre spoločné dobro“ je jednoznačne obmedziť automobilovú dopravu a vytvoriť zdravšie, bezpečnejšie a klimaticky priaznivé mesto, ktoré ponúka viac priestoru na dýchanie, ako iniciatíva ďalej ilustruje. Súčasné nerovnomerné rozloženie dopravných plôch hovorí samo za seba: autá zaberajú 60 % priestoru, zatiaľ čo len 14 % uskutočnených jázd je autom.

Ďalšie kroky

Ďalší krok v tomto stretnutí medzi občianskymi iniciatívami a politikou teraz leží na Snemovni reprezentantov, ktorá musí návrh zákona prediskutovať. Ak sa to prijme, prechod Berlína na dopravu by mohol dostať rozhodujúci impulz. Naliehavosť zníženia automobilovej dopravy podčiarkujú blížiace sa klimatické výzvy a obmedzený priestor v meste Berlín. Status quo už nie je udržateľný; Zmeny sú podľa iniciátorov nevyhnutné na vytvorenie lepšie obývateľného prostredia pre všetkých Berlínčanov.

Iniciatíva prichádza k záveru, že teraz sú potrebné hlasy občanov. Jedinečný podnik, ktorý by mohol stanoviť nové štandardy v histórii Berlína.