Berlinski referendum: dovoljenih le 12 voženj z avtomobilom na leto!

Berlinski referendum: dovoljenih le 12 voženj z avtomobilom na leto!

Izjemen preobrat v berlinskem prometu: državljanska pobuda načrtuje daljnosežno prepoved uporabe avtomobilov znotraj obroča S-Bahn. Berlinsko ustavno sodišče je zahtevo za razpis referenduma o "Berlinskem referendumu brez avtomobilov" razglasilo za dopustno. Fokus poročali. Namen tega projekta je po prehodnem obdobju štirih let skoraj vse ulice v središču mesta razglasiti za »ulice z zmanjšanim številom osebnih avtomobilov« in omejiti vožnje osebnih avtomobilov na samo dvanajst na leto. Posebej bi bila prizadeta tudi potovanja neinvalidnih oseb z avtomobilom, izjeme pa veljajo le za nekatere skupine, kot so policija, nujne službe in dostavni promet.

Sodišče, ki je odločalo z večino 8 proti 1, je dalo jasno vedeti, da ne odloča o uresničitvi načrta, temveč le preverja njegovo pravno dopustnost. Rezultat: Osnutek zakona je združljiv z berlinsko ustavo, temeljnim zakonom in zveznim zakonom. Ohranjena je bila tudi sorazmernost ukrepov, kar pomeni, da ni temeljne pravice do "neovirane vožnje", kot je poudaril odvetnik iniciative.

Odzivi na načrt

Predlogi ne naletijo le na odobravanje. Poslovna združenja izražajo zaskrbljenost, da bi lahko prepoved vožnje v središču mesta povzročila gospodarsko škodo. Kljub temu so v pobudi optimistični in nameravajo v štirih mesecih zbrati najmanj 170.000 podpisov volilnih upravičencev. Če bo šlo vse gladko, bo predvidoma referendum o uvedbi zakona.

Za projekt je praktično to, da je bilo lani zbranih več kot 50.000 podpisov za referendumsko pobudo. To jasno kaže, da se nekaj spreminja. Ideja »Berlinskega zakona o uporabi cest za skupno dobro« je jasno zmanjšati avtomobilski promet in ustvariti bolj zdravo, varnejše in podnebju prijaznejše mesto, ki ponuja več prostora za dihanje, kot nadalje ponazarja pobuda. Trenutna neenakomerna porazdelitev prometnih površin govori sama zase: avtomobili zavzemajo 60 % prostora, medtem ko se le 14 % poti opravi z avtomobilom.

Naslednji koraki

Naslednji korak v tem soočenju državljanskih iniciativ s politiko je sedaj v predstavniškem domu, ki mora obravnavati predlog zakona. Če bo to sprejeto, bi prometni prehod Berlina lahko dobil odločilno spodbudo. Nujnost zmanjšanja avtomobilskega prometa poudarjajo bližajoči se podnebni izzivi in ​​omejen prostor v mestu Berlin. Status quo ni več vzdržen; Spremembe so po mnenju pobudnikov nujne za ustvarjanje bolj ugodnega okolja za vse Berlinčane.

Pobuda ugotavlja, da so zdaj potrebni glasovi državljanov. Edinstveno podjetje, ki bi lahko postavilo nove standarde v zgodovini Berlina.