Prvi putnici u Langenu i Egelsbachu doživljavaju autonomnu vožnju!

Prvi putnici u Langenu i Egelsbachu doživljavaju autonomnu vožnju!

Langen, Deutschland - Od ovog tjedna, putnici u Langenu i Egelsbachu, u okrugu Offenbach, mogu koristiti inovativni sustav autonomno vozeći automobile. Pilot projekt, koji se naziva "Kira", provodi Deutsche Bahn i Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV). Označava prekretnicu u povijesti javnog prijevoza (javni prijevoz) u Njemačkoj, jer je to prvi put da putnici mogu voziti u cijeloj zemlji u samostalnim automobilima, poput Zvw.de izviješteno.

Putnici naručuju svoje putovanje povoljno putem aplikacije i donose se na svoje odredište unutar definiranog područja. Tijekom faze ispitivanja uvijek postoji sigurnosni vozač na brodu koji može intervenirati u hitnim slučajevima. Vozila koja upravljaju s razinom automatizacije "razine 4" potpuno su autonomna i nadgleda ih upravljački centar. Federalno ministarstvo prometa promovira projekt s oko 2,2 milijuna eura, a RMV je također dao financijski doprinos.

Tehnologija i sigurnost vozila

Projekt karakterizira visok stupanj automatizacije. Dozvola za testiranje vožnje autonomije razine 4 odobrila je Federalno tijelo za motorni prijevoz. Ova razina znači da sve upravljačke manevare kontrolira samo vozilo, ali sigurnosni vozač mora biti prisutan da preuzme kontrolu ako bi to trebalo biti potrebno. Ova tehnologija omogućuje sigurno sudjelovanje u redovnom cestovnom prometu, a tijekom prvih putovanja provjerava se samo -vožnja sustava s Mobileye, uključujući provjeru materijala karte operativnog područja, prema Ukupno dva autonomna vozila u početku se koriste u Langenu i Egelsbachu, s dodatnih šest šatla koji se postupno kreću u rad u gradovima Darmstadta i Offenbacha. Od druge polovice godine, Darmstadt bi također trebao biti integriran u projekt, koji će proširiti dodatno korištenje autonomnih ponuda na zahtjev. Zainteresirani građani mogu se kasnije prijaviti za knjigu kako bi rezervirali šatlove putem aplikacije kao testni korisnik.

Projekt Kira mogao bi pokrenuti novu eru za lokalni javni prijevoz, posebno u ruralnim područjima u kojima se usluge vožnje na zahtjev trebaju učiniti privlačnijim. Autonomni transportni sustavi mogli bi pomoći da javni prijevoz učine fleksibilnijim i na taj način smanjite potrebu za privatnim vozilima, što bi moglo povećati kvalitetu života u urbanim i ruralnim regijama. Ekološka rješenja dio su sveobuhvatnijeg trenda koji ima za cilj redizajnirati prostor u gradovima i optimizirati protok prometa. Na taj način tradicionalne glavne željezničke stanice sve više postaju čvorišta mobilnosti, gdje su različita transportna sredstva neprimjetno povezana, kao što je vdv.de

Autonomna vožnja u javnom prijevozu mogla bi osigurati učinkovitiju finu raspodjelu lokalnog prijevoza stvaranjem sveobuhvatnih ponuda mobilnosti koje na ulici ne zahtijevaju nijedna parkirna mjesta. To omogućava područja koja se koriste za privatno korištene automobile koja će se koristiti za javni prijevoz, pješački promet i gradskim područjima.