Pirmie pasažieri Langenā un Egelsbahā piedzīvo autonomu braukšanu!

Pirmie pasažieri Langenā un Egelsbahā piedzīvo autonomu braukšanu!

Langen, Deutschland - No šīs nedēļas pasažieri Langenā un Egelsbahā, Ofenbaha apgabalā, var izmantot inovatīvo sistēmu autonomi vadīt automašīnas. Pilotprojektu, ko sauc par "Kira", veic Deutsche Bahn un Rhein-Manain-Verkehrsverbund (RMV). Tas iezīmē pagrieziena punktu sabiedriskā transporta vēsturē (sabiedriskais transports) Vācijā, jo tā ir pirmā reize, kad pasažieri var braukt visā valstī ar pašpārvaldes automašīnām, piemēram, zvw.de ziņots.

Pasažieri ērti pasūta savu ceļojumu, izmantojot lietotni un tiek nogādāti galamērķī noteiktā apgabalā. Pārbaudes posmā uz kuģa vienmēr ir drošības vadītājs, kurš var iejaukties ārkārtas situācijā. Transportlīdzekļi, kas brauc ar “4. līmeņa” automatizācijas līmeni, ir pilnīgi autonomi, un tos uzrauga vadības centrs. Federālā Transporta ministrija reklamē projektu ar aptuveni 2,2 miljoniem eiro, RMV arī sniedz finansiālu ieguldījumu.

transportlīdzekļu tehnoloģija un drošība

Projektu raksturo augsta automatizācijas pakāpe. Federālā autovada pārvalde piešķīra atļauju 4. līmeņa autonomijas vadīšanas testēšanai. Šis līmenis nozīmē, ka visus braukšanas manevrus kontrolē pats transportlīdzeklis, bet, lai pārņemtu kontroli, ja tas ir nepieciešams, ir jābūt klāt. Šī tehnoloģija ļauj droši piedalīties regulārā ceļu satiksmē, un pirmajos braucienos tiek pārbaudīta Mobileye pašpārvaldes sistēma, ieskaitot darbības zonas kartes materiāla pārbaudi, saskaņā ar Kopumā Langen un Egelsbach sākotnēji tiek izmantoti divi autonomi transportlīdzekļi, un vēl seši vilcieni, kuriem pakāpeniski jāiet darbībā Darmštates un Ofenbaha pilsētās. Sākot no gada otrās puses, Darmštate ir arī jāintegrē projektā, kas tālāk izplatīs autonomu piedāvājuma izmantošanu pēc pieprasījuma. Ieinteresētie iedzīvotāji vēlāk var pieteikties, lai vēlāk rezervētu, lai rezervētu vilcienus, izmantojot lietotni kā testa lietotājs.

KIRA projekts varētu sākt jaunu laikmetu vietējam sabiedriskajam transportam, it īpaši lauku apvidos, kur braukšanas pakalpojumi pēc pieprasījuma ir jāpadara pievilcīgāki. Autonomās transporta sistēmas varētu palīdzēt padarīt sabiedrisko transportu elastīgāku un tādējādi samazināt vajadzību pēc privātiem transportlīdzekļiem, kas varētu palielināt dzīves kvalitāti pilsētu un lauku reģionos. Videi draudzīgi risinājumi ir daļa no visaptverošākas tendences, kuras mērķis ir pārveidot telpu pilsētās un optimizēt satiksmes plūsmu. Tādā veidā tradicionālās galveno dzelzceļa stacijas arvien vairāk kļūst par mobilitātes mezgliem, kur dažādi transporta līdzekļi ir nemanāmi savienoti, piemēram, vdv.de

Autonoms braukšana sabiedriskajā transportā varētu nodrošināt efektīvāku vietējā transporta izplatīšanos, izveidojot visaptverošus mobilitātes piedāvājumus, kuriem nav nepieciešama stāvvieta uz ielas. Tas ļauj apgabaliem, kurus izmanto privāti lietotām automašīnām, kuras izmanto sabiedriskajam transportam, gājēju satiksmei un zaļajām pilsētas teritorijām.