De første passasjerene i Langen og Egelsbach opplever autonom kjøring!

De første passasjerene i Langen og Egelsbach opplever autonom kjøring!

Langen, Deutschland - Fra denne uken kan passasjerer i Langen og Egelsbach, i Offenbach -distriktet, bruke det innovative systemet autonomt å kjøre biler. Pilotprosjektet, som kalles "Kira", utføres av Deutsche Bahn og Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV). Det markerer en milepæl i historien om offentlig transport (offentlig transport) i Tyskland, ettersom det er første gang passasjerer kan sykle landsdekkende i selvkjørende biler, for eksempel zvw.de rapporterte.

Passasjerene bestiller reisen sin praktisk via en app og blir brakt til deres destinasjon innen et definert område. I testfasen er det alltid en sikkerhetsdriver om bord som kan gripe inn i en nødsituasjon. Kjøretøyene som kjører med automatiseringsnivået "Nivå 4" er helt autonome og overvåkes av et kontrollsenter. Det føderale transportdepartementet fremmer prosjektet med rundt 2,2 millioner euro, og RMV gir også et økonomisk bidrag.

Kjøretøysteknologi og sikkerhet

Prosjektet er preget av en høy grad av automatisering. Tillatelsen til å teste nivå 4 Autonomy -kjøringen ble gitt av Federal Motor Transport Authority. Dette nivået betyr at alle kjøremanøvrer blir kontrollert av selve kjøretøyet, men en sikkerhetsdriver må være til stede for å ta kontroll hvis dette skal være nødvendig. Denne teknologien muliggjør sikker deltakelse i regelmessig veitrafikk, og under de første turene blir det selvdrivende systemet fra Mobileye sjekket, inkludert å sjekke kartmaterialet i driftsområdet, ifølge Totalt to autonome kjøretøyer brukes opprinnelig i Langen og Egelsbach, med ytterligere seks skyttelbusser som gradvis skal gå i drift i byene Darmstadt og Offenbach. Fra andre halvår skal Darmstadt også integreres i prosjektet, noe som vil spre bruken av autonome tilbud på forespørsel. Interesserte borgere kan søke senere om å bestille senere om å bestille skyttelbussen gjennom appen som testbruker.

Kira-prosjektet kan sette i gang en ny epoke for lokal offentlig transport, spesielt i landlige områder der kjøretjenester på forespørsel skal gjøres mer attraktive. Autonome transportsystemer kan bidra til å gjøre offentlig transport mer fleksible og dermed redusere behovet for private kjøretøyer, noe som kan øke livskvaliteten i urbane og landlige regioner. De miljøvennlige løsningene er del av en mer omfattende trend som tar sikte på å redesigne plassen i byer og optimalisere trafikkflyten. På denne måten blir tradisjonelle hovedtogstasjoner i økende grad mobilitetsknutepunkter, der forskjellige transportmidler er sømløst koblet sammen, for eksempel vdv.de

Autonom kjøring i offentlig transport kan sikre mer effektiv fin distribusjon av lokal transport ved å skape omfattende mobilitetstilbud som ikke krever parkeringsplasser på gaten. Dette gjør det mulig å bruke områder som brukes til privat brukte biler som skal brukes til offentlig transport, fotgjengertrafikk og Greened City -områder.