Pierwsi pasażerowie w Langen i Egelsbach doświadczają autonomicznej jazdy!

Pierwsi pasażerowie w Langen i Egelsbach doświadczają autonomicznej jazdy!

Langen, Deutschland - Od tego tygodnia pasażerowie w Langen i Egelsbach, w dzielnicy Offenbach, mogą korzystać z innowacyjnego systemu autonomicznie napędzającego samochody. Projekt pilotażowy, zwany „Kira”, jest przeprowadzany przez Deutsche Bahn i Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV). Jest kamieniem milowym w historii transportu publicznego (transportu publicznego) w Niemczech, ponieważ po raz pierwszy pasażerowie mogą jeździć w całym kraju w samochodzących samochodach, takich jak ZVW.de zgłoszony.

Pasażerowie wygodnie zamawiają swoją podróż za pośrednictwem aplikacji i są sprowadzeni do miejsca docelowego w określonym obszarze. Podczas fazy testowej zawsze jest na pokładzie kierowca bezpieczeństwa, który może interweniować w nagłych wypadkach. Pojazdy napędzające poziom automatyzacji „poziomu 4” są całkowicie autonomiczne i są monitorowane przez centrum sterowania. Federalne Ministerstwo Transportu promuje projekt z około 2,2 miliona euro, a RMV również wnosi wkład finansowy.

Technologia pojazdu i bezpieczeństwo

Projekt charakteryzuje się wysokim stopniem automatyzacji. Zezwolenie na testowanie prowadzenia autonomii poziomu 4 zostało przyznane przez Federalny Urząd Transportu Samochodowego. Ten poziom oznacza, że ​​wszystkie manewry jazdy są kontrolowane przez sam pojazd, ale kierowca bezpieczeństwa musi być obecny, aby przejąć kontrolę, jeśli to konieczne. Ta technologia umożliwia bezpieczny udział w regularnym ruchu drogowym, a podczas pierwszych podróży sprawdzany jest system samowystarczalny z Mobieye, w tym sprawdzanie materiału mapy obszaru operacyjnego, zgodnie z W Langen i Egelsbach początkowo używane są dwa autonomiczne pojazdy, z kolejnymi sześcioma promieniami, które mają stopniowo działać w miastach Darmstadt i Offenbach. Od drugiej połowy roku Darmstadt ma również zostać zintegrowany z projektem, który jeszcze bardziej rozprzestrzeni korzystanie z autonomicznych ofert na żądanie. Zainteresowani obywatele mogą złożyć wniosek później, aby zarezerwować później, aby zarezerwować transfer za pośrednictwem aplikacji jako użytkownik testowy.

Projekt KIRA może zainicjować nową erę lokalnego transportu publicznego, szczególnie na obszarach wiejskich, na których usługi jazdy na żądanie mają być bardziej atrakcyjne. Autonomiczne systemy transportu mogą pomóc w zwiększeniu elastyczności transportu publicznego, a tym samym zmniejszyć potrzebę pojazdów prywatnych, co może zwiększyć jakość życia w regionach miejskich i wiejskich. Rozwiązania przyjazne dla środowiska są częścią bardziej kompleksowego trendu, który ma na celu przeprojektowanie przestrzeni w miastach i zoptymalizowanie przepływu ruchu. W ten sposób tradycyjne główne stacje kolejowe stają się coraz częściej ośrodki mobilności, w których różne środki transportu są płynnie połączone, takie jak vdv.de Autonomiczna jazda w transporcie publicznym może zapewnić bardziej wydajny dystrybucja transportu lokalnego, tworząc kompleksowe oferty mobilności, które nie wymagają żadnych miejsc parkingowych na ulicy. Umożliwia to obszary używane do prywatnych samochodów używanych do transportu publicznego, ruchu pieszych i zielonych obszarów miasta.