Cyklistika v Offenbachu bezpečně: Zvyšuje se míra helmtrage - ale nehody se zvyšují!

Cyklistika v Offenbachu bezpečně: Zvyšuje se míra helmtrage - ale nehody se zvyšují!

Offenbach, Deutschland - Bezpečnost cyklistů se v posledních letech stala stále důležitější. Podle Federální agentury pro silniční a dopravu se poměr helmy Trage zvýšil mezi cyklisty a nyní dosáhl nového maxima téměř ve všech věkových skupinách. To je zvláště důležité, pokud jde o zvýšené nehody kol v post-pandemické fázi. Jürgen Bamberger, provozovatel obchodu s kola „Artefakts“ v Offenbachu, podává zprávy o zvýšení prodeje přilby a letos již zaznamenal kolem 30 přilby. Kromě toho existují různé přilby v závislosti na účelu použití, které musí splňovat bezpečnostní standardy, jako je testovací těsnění CE.

Moderní přilby často nabízejí další systémy, jako jsou „MIPS“, které v případě impulsů snižují rotační síly. Odborníci doporučují výměnu přilby po pěti letech nebo za poškození. V Offenbachu policie zaznamenala celkem 145 dopravních nehod s cyklisty v roce 2024, přičemž asi 60% případů bylo způsobeno chybami cyklistů. Knote body, jako je Bleichstraße roh Friedrichstrasse, který byl často scénou nehod v letech 2023 a 2024, jsou stále zvláště nebezpečné.

Zabezpečení a infrastruktura kol

Učitelka dopravy Nicole Vogel poznamenává, že mnoho dětí a dospívajících často nosí pouze rodičovský tlak a často je také rozptylován mobilními telefony nebo sluchátky, které ovlivňují jejich bezpečnost. Viditelnost cyklistů je zásadní. Vogel doporučuje nosit pevné tenisky a vyhýbat se oblečení, aby se minimalizovalo riziko nehod.

Infrastruktura pro cyklisty v Offenbachu je kritizována jako nedostatečná. Neexistují žádné jasné cyklostezky, viditelné piktogramy a přiměřené značení. Vogel také vyjadřuje skepticismus ve srovnání s ulicemi čistého kola, pokud cyklisté musí sdílet ulici s auty a nákladními automobily. Situace je nejen důležitá v Offenbachu; Celonárodně je situace alarmující. A Studium průzkumu nehody ukazuje, že průměrná nehoda na silnicích je zapojena: Existují čtyři mrtvé a 58 vážně zraněné. Pod cyklistikou.

požadavky na vylepšení

V posledních deseti letech byl nárůst nehod zaznamenán téměř o 30 procent, přičemž cyklisté byli často přehlíženi. Nejběžnější příčinou nehody jsou střety s automobily, přičemž za nehodu jsou zodpovědní cestující z automobilů v 59 procentech případů. K ohrožení cyklistů přispívají kritické faktory, jako je nedostatek bezpečnostních opatření v místech nehody, poruchy zraku a vysokorychlostní limity. UDV proto vyžaduje bezpečné přechody pro cyklisty a odstranění překážek vidění.

Další analýza ze studie UDV ukazuje, že 32 procent závažných nehod přechází podél tras, což potvrzuje naléhavou potřebu bezpečných cyklistických cest. Nedostatek požadavku na oddělení cyklistiky a automobilové dopravy na venkovských silnicích, zejména při rychlostech nad 50 km/h, je situace nebezpečná. Doporučuje se proto určené rozšíření existujících cyklostezců a použití stávajících obchodních tras.

Aby se zlepšila bezpečnost cyklistů, studie se odvolává na všechny uživatele silničního provozu, cestující automobilů i cyklisty. Kampaně za zvýšení povědomí o bezpečném cyklování v městských i venkovských oblastech jsou naléhavě nutné.

Další informace o kvótě helmy Trage ve městech a jiných bezpečnostních tématech mohou zúčastněné strany href = "https://dekraprod-media.e-pirit.cloud/59f0c4f3-818a7-b329-bc991b5a1ce6/media/47-studie-helmtragequote-haupstaedte.pdf"> přečtěte zde.