Talgringid Offenbachis ohutult: Kiivskiirus tõuseb - kuid õnnetused suurenevad!
Talgringid Offenbachis ohutult: Kiivskiirus tõuseb - kuid õnnetused suurenevad!
Offenbach, Deutschland - Jalgratturite ohutus on viimastel aastatel muutunud üha olulisemaks. Maantee- ja Transpordi föderaalse agentuuri andmetel on kiivri trage suhe suurenenud jalgratturite seas ja jõudnud nüüd uude kõrgeimale tasemele peaaegu kõigis vanuserühmades. See on eriti oluline seoses rattaõnnetuste osas post-post-post-faasis. Offenbachis jalgrattapoe "Artefacts" operaator Jürgen Bamberger teatas kiivri müügi suurenemisest ja registreeris sel aastal juba umbes 30 kiivrit. Lisaks on sõltuvalt kasutamise eesmärgist erinevad kiivrid, mis peavad vastama sellistele ohutusstandarditele nagu CE -testi pitser.
Kaasaegsed kiivrid pakuvad sageli täiendavaid süsteeme, näiteks "MIPS", mis vähendavad impulsside korral pöörlevaid jõude. Eksperdid soovitavad kiivreid vahetada viie aasta pärast või kahjustuses. Offenbachis registreeris politsei 2024. aastal jalgratturitega kokku 145 liiklusõnnetust, kusjuures umbes 60% juhtudest olid tingitud jalgratturite vigadest. Sellised punktid, näiteks Friedrichstrasse Bleichstraße nurk, mis oli sageli õnnetuste sündmuskoht aastatel 2023 ja 2024, on endiselt eriti ohtlikud.
Jalgratta turvalisus ja infrastruktuur
Liiklusõpetaja Nicole Vogel täheldab, et paljud lapsed ja noorukid kuluvad sageli ainult vanemate survest ja neid häirivad sageli ka mobiiltelefonid või kõrvaklapid, mis mõjutavad nende turvalisust. Jalgratturite nähtavus on ülioluline. Vogel soovitab õnnetuste riski minimeerimiseks kanda fikseeritud tossusid ja vältida riideid.
Offenbachi jalgratturite infrastruktuuri kritiseeritakse ebapiisavana. Puuduvad selged rattateed, nähtavad piktogrammid ja piisavad sildid. Vogel väljendab ka skeptitsismi võrreldes puhta jalgrattatänavaga, kui jalgratturid peavad tänavat jagama autode ja veoautodega. Olukord pole oluline mitte ainult Offenbachis; Üleriigiliselt on olukord murettekitav. A õnnetuste uuringute uurimine, mis on seotud innustajate puhul, on see, et see on 48-aastane. Jalgrattasõidu all.
paranduste nõudmised
Viimase kümne aasta jooksul on õnnetuste kasv registreeritud peaaegu 30 protsenti, jalgratturid jäeti sageli tähelepanuta. Õnnetuse kõige levinum põhjus on kokkupõrked autodega, kusjuures autoreisijad vastutavad õnnetuse eest 59 protsendil juhtudest. Kriitilised tegurid nagu turvameetmete puudumine õnnetussaitidel, visuaalsed kahjustused ja suure kiirusepiirangud aitavad kaasa jalgratturite ohustamisele. Seetõttu nõuab UDV jalgratturitele ohutuid üleminekuid ja nägemise takistuste eemaldamist.
Veel üks UDV uuringu analüüs näitab, et 32 protsenti tõsistest õnnetustest läbib marsruute, mis kinnitab kiiret vajadust ohutute rattateede järele. Jalgrattasõidu ja autoliikluse eraldamise nõude puudumine maateedel, eriti kiirusel üle 50 km/h, muudab olukorra ohtlikuks. Seetõttu on soovitatav olemasolevate tsükliteede kindlameelne laienemine ja olemasolevate äriteede kasutamine.
Jalgratturite ohutuse parandamiseks meeldib uuring kõigile liiklejatele, nii autoreisijatele kui ka jalgratturitele. Kampaaniad, mille eesmärk on tõsta teadlikkust turvalisest jalgrattasõidust nii linna- kui ka maapiirkondades, on hädasti vajalikud.
Lisateavet linnade kiivri kvoodi ja muude turvalisuse teemade kohta saavad huvitatud pooled href = "https://dekraprod-media.e-spirit.cloud/59f0c4f3-818a7-b329-bc991b5a1ce6/Media/47-Studie-Helmtragequote-haupstaedte.pdf"> Loe siin.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Offenbach, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)