Kerékpározás az Offenbach biztonságosan: A helmtrage sebessége növekszik - de a balesetek növekednek!

Kerékpározás az Offenbach biztonságosan: A helmtrage sebessége növekszik - de a balesetek növekednek!

Offenbach, Deutschland - A kerékpárosok biztonsága az utóbbi években egyre fontosabbá vált. A közúti és közlekedési szövetségi ügynökség szerint a sisak trage aránya megnőtt a kerékpárosok körében, és szinte minden korcsoportban elérte az új magasságot. Ez különösen fontos a megnövekedett kerék balesetek esetében a posztémiás szakaszban. Jürgen Bamberger, az Offenbach -i "Takefaktumok" kerékpárüzletének üzemeltetője beszámol a sisak értékesítésének növekedéséről, és már körülbelül 30 sisakot rögzített ebben az évben. Ezen túlmenően a használat céljától függően különböző sisakok vannak, amelyeknek meg kell felelniük a biztonsági előírásoknak, például a CE teszt pecsétjének.

A modern sisakok gyakran olyan további rendszereket kínálnak, mint például a "MIPS", amelyek csökkentik a forgó erőket impulzusok esetén. A szakértők azt javasolják, hogy öt év után vagy sérülésben cseréljenek sisakot. Offenbach -ban a rendõrség 2024 -ben összesen 145 közlekedési balesetet regisztrált a kerékpárosoknál, amelynek során az esetek kb. 60% -a a kerékpárosok hibáinak oka volt. Az olyan pontok, mint például a Friedrichstrasse Bleichstraße sarok, amely gyakran a 2023 -as és 2024 -es balesetek helyszíne volt, továbbra is különösen veszélyesek.

Kerékpárbiztonság és infrastruktúra

Az Offenbach kerékpárosok infrastruktúráját nem megfelelőnek kritizálják. Nincsenek tiszta kerékpáros útvonalak, látható piktogramok és megfelelő jelzések. Vogel a tiszta kerékpáros utcákhoz képest szkepticizmust is kifejezi, mindaddig, amíg a kerékpárosoknak meg kell osztaniuk az utcát autókkal és teherautókkal. A helyzet nemcsak az Offenbachban fontos; Országos szinten a helyzet riasztó. A Az Inselyen általi baleset kutatásának tanulmányozása Megmutatja, hogy az átlagos baleset-egyensúly a német országúti úton. Kerékpározás alatt.

fejlesztési igények

Az elmúlt tíz évben a balesetek növekedését csaknem 30 százalékkal rögzítették, a kerékpárosokat gyakran figyelmen kívül hagyják. A baleset leggyakoribb oka az autókkal való összecsapás, mivel az autóutazók az esetek 59 % -ában felelősek a balesetért. A kritikus tényezők, például a baleseti helyek biztonsági intézkedéseinek hiánya, a látássérültek és a nagy sebességkorlátozások hozzájárulnak a kerékpárosok veszélyeztetéséhez. Az UDV ezért a kerékpárosok biztonságos átmeneteit és a látás akadályának eltávolítását igényli.

Az UDV tanulmány egy másik elemzése azt mutatja, hogy a súlyos balesetek 32 % -a halad át az útvonalakon, ami megerősíti a biztonságos kerékpárutak sürgős szükségességét. A kerékpározás és az autóforgalom elválasztására vonatkozó követelmény hiánya a vidéki utakon, különösen 50 km/h sebességgel, veszélyesvé teszi a helyzetet. Ezért a meglévő ciklusútok meghatározott bővülése és a meglévő üzleti útvonalak használata ajánlott.

A kerékpárosok biztonságának javítása érdekében a tanulmány vonzza az összes úthasználót, mind az autóutazókat, mind a kerékpárosokat. Sürgősen szükség van a biztonságos kerékpározás tudatosságának növelésére mind a városi, mind a vidéki területeken.

További információk a sisak Trage kvótájáról a városokban és más biztonsági releváns témákban az érdekelt felek href = "https://dekraprod-media.e-spirit.cloud/59f0c4f3-818a7-b329-bc991b5a1ce6/media/47-studie-helmtragequote-haupstaedte.pdf"> Itt olvasható.