Sykling i Offenbach trygt: Heltrage rate øker - men ulykker øker!

Sykling i Offenbach trygt: Heltrage rate øker - men ulykker øker!

Offenbach, Deutschland - Sikkerheten til syklister har blitt stadig viktigere de siste årene. I følge det føderale byrået for vei og transport har Helmet Trage -forholdet økt blant syklister og har nå nådd en ny høyde i nesten alle aldersgrupper. Dette er spesielt viktig med hensyn til de økte hjululykkene i post-pandemisk fase. Jürgen Bamberger, operatør av sykkelbutikken "Artefacts" i Offenbach, rapporterer om en økning i hjelmsalg og har allerede spilt inn rundt 30 hjelmer i år. I tillegg er det forskjellige hjelmer avhengig av formålet med bruk som må oppfylle sikkerhetsstandarder som CE -testforseglingen.

Moderne hjelmer tilbyr ofte flere systemer som "MIPS" som reduserer roterende krefter i tilfelle impulser. Eksperter anbefaler å utveksle hjelmer etter fem år eller i skade. I Offenbach registrerte politiet totalt 145 trafikkulykker med syklister i 2024, der omtrent 60% av sakene skyldtes feil fra syklistene. Knotepunkter som Bleichstraße hjørnet av Friedrichstrasse, som ofte var åstedet for ulykker i 2023 og 2024, er fremdeles spesielt farlige.

Sykkelsikkerhet og infrastruktur

Trafikklærer Nicole Vogel observerer at mange barn og unge ofte bare har på seg foreldreskritt og ofte blir distrahert av mobiltelefoner eller hodetelefoner, noe som påvirker deres sikkerhet. Syklistens synlighet er avgjørende. Vogel anbefaler å bruke faste joggesko og unngå klær for å minimere risikoen for ulykker.

Infrastrukturen for syklister i Offenbach blir kritisert som utilstrekkelig. Det er ingen klare sykkelveier, synlige piktogrammer og tilstrekkelig skilting. Vogel uttrykker også skepsis sammenlignet med rene sykkelgater så lenge syklister må dele gaten med biler og lastebiler. Situasjonen er ikke bare viktig i Offenbach; Landsdekkende er situasjonen alarmerende. A studier av ulykkesforsikringen viser at den gjennomsnittlige ulykken. Under sykling.

Krav om forbedringer

I løpet av de siste ti årene har økningen i ulykker blitt registrert av nesten 30 prosent, med syklister som ofte blir oversett. Den vanligste årsaken til ulykken er sammenstøt med biler, med bilreisende som er ansvarlige for ulykken i 59 prosent av tilfellene. Kritiske faktorer som mangel på sikkerhetstiltak på ulykkessteder, synshemming og høyhastighetsgrenser bidrar til fare for syklistene. UDV krever derfor trygge overganger for syklister og fjerning av hindringer for syn.

En annen analyse fra UDV -studien viser at 32 prosent av de alvorlige ulykkene passerer langs ruter, noe som bekrefter det presserende behovet for trygge sykkelstier. Mangelen på et krav for separasjon av sykling og biltrafikk på landeveier, spesielt med hastigheter over 50 km/t, gjør situasjonen farlig. Derfor anbefales en bestemt utvidelse av eksisterende sykkelveier og bruk av eksisterende forretningsveier.

For å forbedre sikkerheten til syklister, appellerer studien til alle trafikanter, både bilreisende og syklister. Kampanjer for å øke bevisstheten om sikker sykling i både urbane og landlige områder er presserende nødvendig.

For ytterligere informasjon om hjelmen trage kvote i byer og andre sikkerhetsrelevante emner, kan interesserte parter href = "https://dekraprod-media.e-spirit.cloud/59f0c4f3-818a7-b329-bc991b5a1ce6/media/47-studie-helmtragequote-haupstaedte.pdf"> Les her.