Chaos sur l'A100 ? Le Sénat annonce de nouvelles mesures de circulation pour désengorger !

Chaos sur l'A100 ? Le Sénat annonce de nouvelles mesures de circulation pour désengorger !

Flux constant de voitures et de cyclistes, chantiers de construction, embouteillages et déviations sont actuellement à l'ordre du jour sur l'A100 à Berlin. Dans ce contexte, le Sénat de Berlin a présenté aujourd'hui de nouvelles mesures visant à atténuer la situation chaotique de la circulation autour du carrefour de l'A100 et du chantier de construction de l'Elsenbrücke à Treptow. Ces mesures constituent une réponse aux problèmes de circulation apparus depuis l'ouverture d'une nouvelle phase de construction fin août. Rapports du Tagesschau que ces nouvelles voies de circulation entrent en vigueur le plus rapidement possible.

Deux voies supplémentaires pour voitures sont prévues sur le pont temporaire sur la Spree en direction de Friedrichshain-Kreuzberg. Dans le même temps, les pistes cyclables existantes seront adaptées de manière à ce qu'il n'y ait qu'une seule piste cyclable combinée, celle en direction de Treptow étant supprimée. La sénatrice des transports Ute Bonde de la CDU est optimiste : « En doublant le nombre de voies réservées aux véhicules, la situation du trafic devrait être sensiblement améliorée. » Cependant, les mesures de circulation déjà mises en œuvre n'ont donné aucun résultat mesurable, comme le sénateur a dû l'admettre en commission.

Nouvelles mesures et leur mise en œuvre

Le nouvel itinéraire de circulation, mis en œuvre ce week-end, réduit de trois à deux les voies de virage depuis l'autoroute urbaine en direction d'Elsenbrücke. Afin de mieux sécuriser les transports publics locaux, la voie réservée aux bus dans l'Elsenstrasse a été prolongée. En outre, les modifications apportées aux feux de circulation font partie du nouveau concept de circulation. Fort rbb24 En raison de la météo, la mise en place a dû avoir lieu dans la nuit du vendredi au samedi afin de pouvoir apposer le nouveau marquage à temps.

D'autres mesures incluent une sécurité supplémentaire de la voie réservée aux bus avec des éléments de protection destinés à empêcher une utilisation abusive par les voitures. Des représentants de divers services tels que l'administration de la circulation, la police et les clubs cyclistes se sont déjà réunis pour une réunion afin d'évaluer les nouvelles réglementations. Un contrôle de la situation du trafic au carrefour Bouchéstraße/Puschkinallee/Am Treptower Park est également prévu dans deux semaines.

De nombreux défis à l'Elsenbrücke

La situation de la circulation à ce nouveau carrefour reste tendue. Les conducteurs se détournent souvent vers les quartiers environnants, ce qui aggrave encore une situation déjà tendue. L'Elsenbrücke en particulier constitue un goulot d'étranglement, car en raison des travaux de construction, il n'y a qu'une seule voie disponible dans chaque direction.

La critique des mesures précédentes est forte rbb24 grandit : Même au sein des factions gouvernementales, comme le SPD, il existe un manque de compréhension quant à la rapidité et à l’efficacité des solutions mises en œuvre. Cependant, le sénateur prévoit d'autres changements au cas où la situation du trafic ne s'améliorerait pas.

Face à ces défis, il apparaît clairement à quel point un concept de transport efficace est important pour la mobilité en ville. Le Ministère fédéral du Numérique et des Transports Avec la transition des mobilités, l’objectif est à terme de promouvoir des moyens de transports respectueux de l’environnement et de réduire les transports individuels motorisés.

La situation sur l’A100 n’est qu’une partie du défi auquel les villes et communes allemandes sont confrontées lorsqu’il s’agit de planifier une infrastructure de transport durable et efficace. Les semaines à venir seront cruciales pour déterminer si les nouvelles mesures permettront réellement de maîtriser le chaos de la circulation ou si de nouveaux ajustements seront nécessaires.