Kaos på A100? Senatet kunngjør nye trafikktiltak for å lindre kø!

Kaos på A100? Senatet kunngjør nye trafikktiltak for å lindre kø!

En konstant strøm av biler og syklister, byggeplasser, trafikkork og omkjøringer er for tiden dagens orden på A100 i Berlin. På denne bakgrunn presenterte Berlin-senatet i dag nye tiltak for å lette den kaotiske trafikksituasjonen rundt A100-krysset og byggeplassen ved Elsenbrücke i Treptow. Tiltakene er et svar på de trafikale problemene som har oppstått siden åpningen av nytt byggetrinn i slutten av august. Det melder Tagesschau at disse nye ferdselsårene skal tre i kraft så raskt som mulig.

Ytterligere to bilfelter er planlagt på den midlertidige broen over Spree i retning Friedrichshain-Kreuzberg. Samtidig skal eksisterende sykkelveier tilpasses slik at det kun er én kombinert sykkelvei, med den i retning Treptow utelatt. Transportsenator Ute Bonde fra CDU er optimistisk: «Ved å doble antall kjørefelt, bør trafikksituasjonen bli merkbart forbedret.» Det har imidlertid ikke vært noen målbare suksesser fra trafikktiltakene som allerede er iverksatt, slik senatoren måtte innrømme i komiteen.

Nye tiltak og implementering av dem

Den nye trafikkdirigeringen, som ble iverksatt i helgen, reduserer svingefeltene fra bymotorveien i retning Elsenbrücke fra tre til to. For bedre å sikre lokal kollektivtrafikk ble bussfeltet på Elsenstrasse utvidet. I tillegg er endringer i trafikklysene en del av det nye trafikkkonseptet. Høyt rbb24 På grunn av været måtte gjennomføringen skje natt til fredag ​​til lørdag for å kunne feste de nye merkingene i tide.

Andre tiltak inkluderer ekstra sikring av bussfeltet med beskyttelseselementer som skal hindre misbruk av biler. Representanter fra ulike avdelinger som trafikkadministrasjon, politi og syklistklubber er allerede samlet til møte for å evaluere det nye regelverket. En sjekk av trafikksituasjonen i krysset Bouchéstraße/Puschkinallee/Am Treptower Park er også planlagt om to uker.

Omfattende utfordringer ved Elsenbrücke

Trafikksituasjonen i dette nye krysset er fortsatt spent. Sjåfører flytter ofte til nabolagene rundt, noe som forverrer den allerede spente situasjonen ytterligere. Spesielt Elsenbrücke er en flaskehals, da det på grunn av anleggsarbeidet kun er ett kjørefelt tilgjengelig i hver retning.

Kritikken mot de tidligere tiltakene er høylytt rbb24 vokst: Selv innenfor regjeringsfraksjonene, som SPD, er det mangel på forståelse for hastigheten og effektiviteten til løsningene som implementeres. Senatoren planlegger imidlertid ytterligere endringer i tilfelle trafikksituasjonen ikke blir bedre.

I lys av disse utfordringene blir det tydelig hvor viktig et effektivt transportkonsept er for mobiliteten i byen. De Forbundsdepartementet for digital og transport Med mobilitetsovergangen er målet til syvende og sist å fremme miljøvennlige transportmidler og redusere individuell motorisert transport.

Situasjonen på A100 er bare en del av utfordringen byer og kommuner i Tyskland står overfor når det gjelder planlegging av en bærekraftig og effektiv transportinfrastruktur. De kommende ukene vil være avgjørende for om de nye tiltakene virkelig kan få trafikkaoset under kontroll eller om det er behov for ytterligere justeringer.