Kaos Berliini kergraudteesüsteemis: S-Bahni rikked põhjustavad probleeme!

Kaos Berliini kergraudteesüsteemis: S-Bahni rikked põhjustavad probleeme!

Viimastel nädalatel on Berliini kergraudteesüsteemi probleemid süvenenud. Paljud pendeldajad ja reisijad pidid üha sagedamini arvestama S-Bahni tühistamiste ja hilinemistega, eriti tipptunnil. Selle põhjuseks on eelkõige tehnilised raskused, eriti radade vabade töökohtade aruandlussüsteemiga. See on signaalkastitehnoloogia oluline osa, mis tagab, et kahe signaali vahel sõidab ainult üks rong. Need probleemid puudutavad eelkõige Bellevue ja Tiergarteni ning Hackescher Markti ja Friedrichstraße vahelisi lõike n-tv teatatud.

Raudtee on nüüdseks moodustanud spetsiaalse ekspertide rühma, kes on pühendunud põhjuste uurimisele ja lahenduste leidmisele. Suur puudus: paljud neist vigadest ilmnevad tavaliselt vaid lühikest aega, mis muudab probleemide tuvastamise ja seejärel lahendamise palju keerulisemaks. Samuti on keskkonnamõjud, kuna kõrged temperatuurid ja temperatuurikõikumised võivad samuti signaalikasti tehnoloogiat negatiivselt mõjutada. Eraldi tuleb mainida ka muid häireid, näiteks Charlottenburgi ümberlülitusi, mis aga ei ole otseselt seotud rööbastee vabade töökohtade teatamise probleemidega.

Vananenud infrastruktuur väljakutseks

Deutsche Bahn on hädas vananenud infrastruktuuriga mitte ainult Berliinis, vaid kogu riigis. Paljud signaalkastid, mis juhivad toiminguid, on üle 100 aasta vanad. 2027. aastaks on kavas kogu kergraudteesüsteemi signaalikasti tehnoloogia ümberehitamine; Töö selle nimel on kestnud alates 1990. aastatest. Esimesed signaalkastide põlvkonnad, mis on kavandatud kestma vähemalt 40 aastat, vajavad nüüd asendusstrateegiat. Kergraudtee praeguste signaalkastide väljavahetamine on kavandatud 2030. aastate keskele.

Pendelrändajatele ja reisijatele tähendab see, et nad peavad valmistuma edasisteks piiranguteks. Praegu on mõned ehitusmeetmed, mis mõjutavad ka S-Bahni liiklust. Sõiduplaani info annab teavet kõigi asjakohaste ehitustööde kohta, mida mõned inimesed võisid juba märgata. Näiteks muudetakse sagedust ja mõningaid asendusteenuseid bussidega, mis on mõeldud mõjutatud liinide sildamiseks. Järgmise paari nädala jooksul võib alati muudatusi toimuda, eriti Köpenicki ja Friedrichshageni ning muude lõikude vahel, nagu sbahn.berliin täiendatud.

Kokkuvõttes jääb üle vaadata, kui kiiresti suudetakse teravate probleemidega tegeleda ja kas pikaajalised muutused on ka viljakad. S-Bahnile toetuvad pendelrändurid peavad tõenäoliselt olema tulevikus kannatlikumad.