Emergency Services Rydder A2: 24.000 liter madolie efter lastbilulykke!

Unfall eines Tanklasters blockiert die A2 in Richtung Berlin am 1. Juli 2025; Reinigungskräfte arbeiten an der Fahrbahn.
Ulykke med en tank Claster blokerer A2 mod Berlin den 1. juli 2025; Rengøringskræfter fungerer på vejen. (Symbolbild/NAG)

Emergency Services Rydder A2: 24.000 liter madolie efter lastbilulykke!

Berlin, Deutschland - En alvorlig ulykke på A2 -motorvejen blokerede vejen mellem Theeßen og Ziesar mod Berlin lørdag formiddag. En tank Claster, der var fyldt med omkring 24.000 liter madolie, vippede over og forårsagede et stort kaos på gaden. Den 39-årige chauffør led en mindre skade i hændelsen, efter at han tilsyneladende mistede bevidstheden på grund af sundhedsmæssige problemer og kom ud af vejen, græssede den midterste beskyttelsesplan og styrtede ned i en søjle. Lastbilen væltede og blokerede derefter to baner, mens den udløbne olie blev yderligere distribueret med biler, der gik forbi. I henhold til [MDR] (https://www.mdr.de/nachrichten/sachsen-anhalt/magdburg/Jerichow/a-zwei-theessen-ziesar-sterring-seperrt-tankaster-speiseoel-108 ~amp.html) er berørt.

Motorvejspolitiet i Michendorf bad presserende alle chauffører om at undgå det berørte område langt, da afledningsruter utilstrækkeligt er skiltet og blev stærkt overbelastet. Arbejdet med at rense vejen fortsætter og forventes at fortsætte indtil torsdag. En speciel rengøringsenhed vil blive brugt på tirsdag til at fjerne olien fra leddene. For at sikre, at vejen er fuldstændigt rengjort, er fornyelsen af ​​beskyttelsesrammer, led og kantstrimler også nødvendige. Omkostningerne ved disse reparationer er stadig uklare.

trafiksituationen i Berlin

Hændelsen på A2 er ikke kun vigtig for chauffører i regionen, men også i øjeblikket for hele trafiksituationen. I Berlin ansættes for eksempel politiet regelmæssigt af et stort antal trafikulykker, der er dokumenteret i de daglige politirapporter. Ifølge Landesverkehrwacht Berlin, udgives månedlige statistikker om vejtrafikulykker og taler ofte om ulovlig bilracing eller modstand mod trafikkontrol. Ulykkesstatistikken adskiller sig ikke kun i henhold til utilsigtede ulykker, men også efter dem, der er involveret i ulykken, såsom børn eller cyklister.

Interessant nok viser en rapport om trafiksikkerhed i Berlin, at trods stigningen i bilbestanden til over 1,23 millioner køretøjer i 2022, er graden af ​​motorisering pr. 1.000 indbyggere faldet. Dette kan indikere, at færre mennesker falder tilbage på bilen på vej til arbejde eller fritidsaktiviteter, skønt antallet af procedurer i trafikforbrydere har været konstant i de senere år.

Udvikling i Europa

På europæisk niveau er trafiksikkerhed et lige så presserende emne. Hvert år mister tusinder af mennesker deres liv i trafikulykker eller er alvorligt såret. ] Ikke desto mindre er antallet af ulykker stadig bekymrende, især da sværhedsgraden og omstændighederne i ulykkerne kan variere meget.

I denne sammenhæng er det vigtigt at se på den unge chaufførs andel. Selvom kun 12 procent af trafikdødsfaldet var mellem 18 og 24 år i 2018, kan det ses, at denne aldersgruppe er en høj risikogruppe, især i forbindelse med usikker drivpraksis.

Det er tilbage at håbe, at antallet af ulykker kan reduceres pålideligt ved at øge oplysning og sikre trafikforanstaltninger, og at drivere i regionen, selv efter denne nylige hændelse, er på farten med et sundt niveau af forsigtighed og ansvarsfølelse.

Details
OrtBerlin, Deutschland
Quellen