Οι υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης καθαρίζουν το A2: 24.000 λίτρα μαγειρικό λάδι μετά από ατύχημα με φορτηγό!

Οι υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης καθαρίζουν το A2: 24.000 λίτρα μαγειρικό λάδι μετά από ατύχημα με φορτηγό!

Σοβαρό ατύχημα στον αυτοκινητόδρομο Α2 απέκλεισε το δρόμο μεταξύ Theeßen και Ziesar προς την κατεύθυνση του Βερολίνου το πρωί του Σαββάτου. Ένα βυτιοφόρο φορτηγό με περίπου 24.000 λίτρα μαγειρικό λάδι ανατράπηκε και προκάλεσε μεγάλο χάος στο δρόμο. Ο 39χρονος οδηγός τραυματίστηκε ελαφρά στο περιστατικό, αφού προφανώς έχασε τις αισθήσεις του λόγω προβλημάτων υγείας και ξέφυγε από το δρόμο, χτύπησε στο κεντρικό φράγμα και προσέκρουσε σε κολόνα. Το φορτηγό ανετράπη και στη συνέχεια απέκλεισε δύο λωρίδες κυκλοφορίας, ενώ το χυμένο λάδι διαδόθηκε περαιτέρω από διερχόμενα αυτοκίνητα. Σύμφωνα με το MDR επηρεάζονται περίπου έξι χιλιόμετρα.

Η αστυνομία του αυτοκινητόδρομου στο Michendorf ζήτησε επειγόντως από όλους τους οδηγούς να αποφύγουν την πληγείσα περιοχή όσο το δυνατόν περισσότερο, καθώς οι διαδρομές εκτροπής ήταν ανεπαρκώς σηματοδοτημένες και ήταν πολύ υπερφορτωμένες. Οι εργασίες καθαρισμού του οδοστρώματος συνεχίζονται και αναμένεται να διαρκέσουν μέχρι την Πέμπτη. Την Τρίτη θα χρησιμοποιηθεί ειδική συσκευή καθαρισμού για την αφαίρεση του λαδιού από τις αρθρώσεις. Για να εξασφαλιστεί ο πλήρης καθαρισμός του δρόμου, πρέπει επίσης να αντικατασταθούν τα προστατευτικά κιγκλιδώματα, οι αρμοί και οι ώμοι. Το κόστος για αυτές τις επισκευές είναι ακόμα ασαφές.

Κυκλοφοριακή κατάσταση στο Βερολίνο

Το περιστατικό στην Α2 δεν είναι μόνο σημαντικό για τους οδηγούς της περιοχής, αλλά και για όλη την κυκλοφοριακή κατάσταση αυτή τη στιγμή. Στο Βερολίνο, για παράδειγμα, η αστυνομία εμπλέκεται τακτικά σε μεγάλο αριθμό τροχαίων ατυχημάτων, τα οποία τεκμηριώνονται σε καθημερινές αναφορές της αστυνομίας. Σύμφωνα με το Landesverkehrswacht Berlin, δημοσιεύονται μηνιαίες στατιστικές για τροχαία ατυχήματα και συχνά κάνουν λόγο για παράνομους αγώνες αυτοκινήτων ή αντίσταση στους ελέγχους κυκλοφορίας. Οι στατιστικές ατυχημάτων διαφοροποιούνται όχι μόνο ανάλογα με τις συνθήκες του ατυχήματος, αλλά και ανάλογα με τους εμπλεκόμενους στο ατύχημα, όπως παιδιά ή ποδηλάτες.

Είναι ενδιαφέρον ότι μια έκθεση για την οδική ασφάλεια στο Βερολίνο δείχνει ότι παρά την αύξηση του αριθμού των αυτοκινήτων σε πάνω από 1,23 εκατομμύρια οχήματα το 2022, το επίπεδο μηχανοκίνησης ανά 1.000 κατοίκους έχει μειωθεί. Αυτό θα μπορούσε να υποδηλώνει ότι λιγότεροι άνθρωποι χρησιμοποιούν αυτοκίνητα για να μεταβούν στη δουλειά ή για ψυχαγωγικές δραστηριότητες, αν και ο αριθμός των υποθέσεων εγκληματικής κυκλοφορίας παρέμεινε σταθερός τα τελευταία χρόνια.

Εξελίξεις στην Ευρώπη

Σε ευρωπαϊκό επίπεδο, η οδική ασφάλεια είναι ένα εξίσου πιεστικό ζήτημα. Κάθε χρόνο χιλιάδες άνθρωποι χάνουν τη ζωή τους ή τραυματίζονται σοβαρά σε τροχαία ατυχήματα. Europarl αναφέρει ότι μεταξύ 2010 και 2020 ο αριθμός των θανάτων από τροχαία ατυχήματα στην Ευρώπη, αντιπροσωπεύει σημαντική πρόοδο κατά 3% στους τροχαία ατυχήματα στην Ευρώπη. Ωστόσο, ο αριθμός των ατυχημάτων παραμένει ανησυχητικός, ειδικά επειδή η σοβαρότητα και οι συνθήκες των ατυχημάτων μπορεί να διαφέρουν πολύ.

Σε αυτό το πλαίσιο, είναι σημαντικό να ληφθεί επίσης υπόψη το μερίδιο του νεαρού οδηγού. Παρόλο που μόνο το 12 τοις εκατό των θανάτων από τροχαία ατυχήματα το 2018 ήταν μεταξύ 18 και 24 ετών, φαίνεται ότι αυτή η ηλικιακή ομάδα αντιπροσωπεύει μια ομάδα υψηλού κινδύνου, ειδικά όταν συνδυάζεται με μη ασφαλείς πρακτικές οδήγησης.

Μένει να ελπίζουμε ότι η αυξημένη εκπαίδευση και τα μέτρα ασφαλούς κυκλοφορίας μπορούν να μειώσουν αξιόπιστα τον αριθμό των ατυχημάτων και ότι οι οδηγοί στην περιοχή θα συνεχίσουν να οδηγούν με υγιή βαθμό προσοχής και υπευθυνότητας, ακόμη και μετά από αυτό το τελευταίο περιστατικό.