Kiirabiteenused Selge A2: 24 000 liitrit toiduõli pärast veoautoõnnetust!

Kiirabiteenused Selge A2: 24 000 liitrit toiduõli pärast veoautoõnnetust!

Berlin, Deutschland - A2 kiirteel tõsine õnnetus blokeeris laupäeva hommikul Theeßeni ja Ziesari vahelise tee Berliini poole. Tankiklaster, mille laaditi umbes 24 000 liitrit toiduõli, kallutati üle ja põhjustas tänaval suure kaose. 39-aastane autojuht sai juhtumis väiksema vigastuse pärast seda, kui ta ilmselt terviseprobleemide tõttu teadvuse kaotas ja tuli teelt välja, karjatas keskmise kaitseplaati ja kukkus sambasse. Veoauto tühistas ja blokeeris seejärel kaks rada, samal ajal kui aegunud õli jaotati edasi mööduvate autodega. Vastavalt [MDR] (https://www.mdr.de/nachrichten/sachsen-anhalt/magdburg/jerichow/jerichow/a-zwei-theessen-ziesar-sterring-gesperrt-nankaster-peseoel-108 ~amp.html).

Michendorfi kiirteepolitsei palus kiiresti kõigil autojuhtidel vältida kahjustatud piirkonda kaugelt, kuna ümbersuunamisviisid on piisavalt viidatud ja need on tugevalt ülekoormatud. Töö maantee puhastamiseks jätkub ja eeldatakse, et see jätkub neljapäevani. Teisipäeval kasutatakse nafta eemaldamiseks liigestest spetsiaalset puhastusvahendit. Tee täieliku puhastamise tagamiseks on vajalik ka kaitsealade, vuukide ja servaribade uuendamine. Nende remonditööde maksumus on endiselt ebaselge.

liiklusolukord Berliinis

A2 juhtum pole oluline mitte ainult piirkonna autojuhtidele, vaid ka praegu kogu liiklusolukorra jaoks. Näiteks Berliinis töötab politsei regulaarselt paljude liiklusõnnetustega, mis on dokumenteeritud Daily Politsei teadetes. Landesverkehrwacht Berlin sõnul avaldatakse igakuiseid statistika liiklusõnnetusi ja räägib sageli ebaseaduslikust autost või vastupanust liikluskontrollidele. Õnnetusstatistika eristub mitte ainult juhuslike õnnetuste järgi, vaid ka õnnetuses osalejate, näiteks laste või jalgratturite järgi.

arengud Euroopas

Euroopa tasandil on liiklusohutus võrdselt pakiline teema. Igal aastal kaotavad tuhanded inimesed liiklusõnnetustes oma elu või on raskelt vigastatud. [Euroopa]] (https://www.europarl.europa.eu/topics/de/article/20190410sto36615/ VerkehrsStatistiken-in-EU-infographik) teatab ajavahemikus 2010–2020, mis võib surnud liikluse arv Euroopas väheneda, mis on olulisel teel liiklusele. Sellegipoolest on õnnetuste arv endiselt murettekitav, eriti kuna õnnetuste raskusaste ja asjaolud võivad suuresti erineda.

Selles kontekstis on oluline vaadata noore juhi osa. Ehkki 2018. aastal oli vaid 12 protsenti liiklussurmadest vanuses 18–24 aastat, on näha, et see vanuserühm on kõrge riskiga rühm, eriti seoses ebakindlate sõidupraktikatega.

Jääb loota, et õnnetuste arvu saab usaldusväärselt vähendada, suurendades valgustusajastu ja turvalisi liiklusmeetmeid ning et piirkonna autojuhid on isegi pärast hiljutist juhtumit liikumas tervisliku ettevaatusega ja vastutustundega.