Kiirabi puhastab A2: 24 000 liitrit toiduõli pärast veoautoõnnetust!
Õnnetus paakautoga blokeeris 1. juulil 2025 maantee A2 Berliini suunas; Teedel töötavad koristajad.

Kiirabi puhastab A2: 24 000 liitrit toiduõli pärast veoautoõnnetust!
Kiirteel A2 juhtus raske õnnetus laupäeva hommikul blokeeris tee Theeßeni ja Ziesari vahel Berliini suunas. Umbes 24 000 liitri toiduõliga koormatud paakauto paiskus ümber ja põhjustas teel suure kaose. Juhtunus sai 39-aastane juht kergeid vigastusi, kuna kaotas ilmselt terviserikke tõttu teadvuse ning kaldus teelt välja, põrkas vastu keskpiiret ja vastu sammast. Veok paiskus ümber ja blokeeris seejärel kaks liiklusrada, samas kui mahaloksunud õli levis möödasõitvate autode poolt edasi. Vastavalt MDR on mõjutatud umbes kuus kilomeetrit.
Michendorfi kiirteepolitsei palus tungivalt kõigil sõidukijuhtidel kahjustatud piirkonda võimalikult palju vältida, kuna ümbersõiduteed olid ebapiisavalt märgistatud ja tugevalt ülekoormatud. Sõidutee puhastamise tööd jätkuvad ja kestavad eeldatavasti neljapäevani. Õli eemaldamiseks liitekohtadest kasutatakse teisipäeval spetsiaalset puhastusseadet. Tee täieliku puhastamise tagamiseks tuleb välja vahetada ka kaitsepiirded, liigendid ja teepeenrad. Nende remonditööde maksumus on endiselt ebaselge.
Liiklusolukord Berliinis
A2-l juhtunud juhtum ei ole oluline mitte ainult piirkonna autojuhtidele, vaid ka kogu liiklusolukorrale hetkel. Näiteks Berliinis satub politsei regulaarselt suure hulga liiklusõnnetustesse, mis kajastuvad igapäevastes politseiaruannetes. Landesverkehrswacht Berlin andmetel avaldatakse igakuist liiklusõnnetuste statistikat ja see räägib sageli illegaalsest võidusõidust või vastupanust liikluskorraldusele. Õnnetuste statistika eristub mitte ainult õnnetuse asjaolude, vaid ka õnnetuse osaliste, näiteks laste või jalgratturite järgi.
Huvitaval kombel näitab Berliini liiklusohutuse raport, et hoolimata autode arvu kasvust üle 1,23 miljoni sõiduki 2022. aastal, on motoriseerituse tase 1000 elaniku kohta langenud. See võib viidata sellele, et vähem inimesi kasutab autot tööle või vaba aja veetmiseks, kuigi liikluskuritegude arv on viimastel aastatel püsinud muutumatuna.
Arengud Euroopas
Euroopa tasandil on liiklusohutus sama pakiline probleem. Igal aastal kaotavad liiklusõnnetustes elu või saavad raskelt viga tuhanded inimesed. Europarl teatab, et aastatel 2010–2020 on liiklussurmade arv Euroopas vähenenud märkimisväärselt 36 protsenti liiklusohutuse vallas. Õnnetuste arv on aga jätkuvalt murettekitav, seda enam, et õnnetuste tõsidus ja asjaolud võivad olla väga erinevad.
Selles kontekstis on oluline arvestada ka noorte juhtide osakaaluga. Kuigi 2018. aastal oli vaid 12 protsenti liikluses hukkunutest vanuses 18–24 aastat, tundub, et see vanuserühm on kõrge riskiga rühm, eriti kui see on kombineeritud ebaturvaliste sõiduvõtetega.
Jääb üle loota, et suurem haridus ja ohutud liiklusmeetmed võivad õnnetuste arvu usaldusväärselt vähendada ning piirkonna juhid jätkavad sõitmist tervisliku ettevaatusega ja vastutustundlikult ka pärast viimast vahejuhtumit.