Pelastuslaitos tyhjentää A2: 24 000 litraa ruokaöljyä rekka-onnettomuuden jälkeen!

Pelastuslaitos tyhjentää A2: 24 000 litraa ruokaöljyä rekka-onnettomuuden jälkeen!

Vakava onnettomuus A2-moottoritiellä tukki lauantaiaamuna tien Theeßenin ja Ziesarin välillä Berliinin suuntaan. Säiliöauto, jossa oli noin 24 000 litraa ruokaöljyä, kaatui ja aiheutti suuren kaaoksen tielle. 39-vuotias kuljettaja loukkaantui tapahtumassa lievästi, kun hän ilmeisesti menetti tajuntansa terveysongelmien vuoksi ja suistui tieltä, törmäsi keskikaiteeseen ja törmäsi pylvääseen. Kuorma-auto kaatui ja sulki kaksi liikennekaistaa, kun taas läikkynyt öljy levisi eteenpäin ohi kulkevien henkilöautojen toimesta. MDR mukaan vaikuttaa noin kuuteen kilometriin.

Michendorfin moottoritiepoliisi on pyytänyt kiireellisesti kaikkia kuljettajia välttämään vaurioaluetta mahdollisimman pitkälle, koska kiertoreitit olivat puutteellisesti viitoitettuja ja raskaasti ylikuormitettuja. Tien puhdistustyöt jatkuvat ja niiden odotetaan kestävän torstaihin asti. Tiistaina käytetään erityistä puhdistuslaitetta öljyn poistamiseen saumoista. Tien täydellisen puhdistuksen varmistamiseksi myös suojakaiteet, nivelet ja olakkeet on vaihdettava. Näiden korjausten kustannukset ovat vielä epäselviä.

Berliinin liikennetilanne

A2-tiellä sattunut tapaus ei ole tärkeä vain alueen kuljettajille, vaan myös koko liikennetilanteelle tällä hetkellä. Esimerkiksi Berliinissä poliisi on säännöllisesti osallisena lukuisissa liikenneonnettomuuksissa, jotka dokumentoidaan päivittäisissä poliisiraporteissa. Landesverkehrswacht Berlin mukaan tieliikenneonnettomuuksia julkaistaan ​​kuukausittain, ja niissä puhutaan usein laittomasta autokilpailusta tai liikenteenohjauksen vastustamisesta. Onnettomuustilastot eroavat toisistaan ​​paitsi onnettomuuden olosuhteiden mukaan myös onnettomuuteen osallistuneiden, kuten lasten tai pyöräilijöiden, mukaan.

Mielenkiintoista on, että Berliinin liikenneturvallisuusraportti osoittaa, että huolimatta autojen määrän kasvusta yli 1,23 miljoonaan ajoneuvoon vuonna 2022, moottoriajoneuvojen taso tuhatta asukasta kohti on laskenut. Tämä saattaa viitata siihen, että vähemmän ihmiset käyttävät autoa töihin tai vapaa-aikaan, vaikka liikennerikosten määrä on pysynyt samana viime vuosina.

Kehitys Euroopassa

Euroopan tasolla liikenneturvallisuus on yhtä kiireellinen kysymys. Joka vuosi tuhannet ihmiset menehtyvät tai loukkaantuvat vakavasti liikenneonnettomuuksissa. Europarl raportoi, että vuosina 2010–2020 liikennekuolemien määrä Euroopassa väheni merkittävästi 36 prosenttia liikenneturvallisuuden alalla. Onnettomuuksien määrä on kuitenkin edelleen huolestuttava, varsinkin kun onnettomuuksien vakavuus ja olosuhteet voivat vaihdella suuresti.

Tässä yhteydessä on tärkeää ottaa huomioon myös nuoren kuljettajan osuus. Vaikka vuonna 2018 liikenteessä kuolleista vain 12 prosenttia oli 18–24-vuotiaita, näyttää siltä, ​​että tämä ikäryhmä edustaa korkean riskin ryhmää, varsinkin kun se yhdistetään vaarallisiin ajokäytäntöihin.

On toivottavaa, että kasvattamalla koulutusta ja turvallisia liikennetoimenpiteitä voidaan luotettavasti vähentää onnettomuuksia ja että seudun kuljettajat jatkavat ajamista terveellä varovaisuudella ja vastuullisuudella tämänkin tapauksen jälkeen.