Greitosios pagalbos tarnybos išvalo A2: 24 000 litrų kepimo aliejaus po sunkvežimio avarijos!

Greitosios pagalbos tarnybos išvalo A2: 24 000 litrų kepimo aliejaus po sunkvežimio avarijos!

Smarki avarija greitkelyje A2 šeštadienio rytą užtvėrė kelią tarp Theeßen ir Ziesar Berlyno kryptimi. Autocisterna su maždaug 24 000 litrų kepimo aliejaus apvirto ir sukėlė didelį chaosą kelyje. Įvykio metu 39 metų vairuotojas patyrė nesunkų sužalojimą po to, kai akivaizdžiai dėl sveikatos sutrikimų prarado sąmonę ir nulėkė nuo kelio, atsitrenkė į centrinį atitvarą ir atsitrenkė į stulpą. Sunkvežimis apvirto ir užblokavo dvi eismo juostas, o išsiliejusią alyvą toliau paskleidė pravažiuojantys automobiliai. Pagal MDR paveikti maždaug šeši kilometrai.

Greitkelių policija Michendorfe skubiai paprašė visų vairuotojų kiek įmanoma vengti nukentėjusios vietovės, nes nukreipimo maršrutai buvo netinkamai ženklinti ir buvo labai perkrauti. Kelio valymo darbai tęsiasi ir turėtų trukti iki ketvirtadienio. Antradienį specialiu valymo įrenginiu bus pašalintas aliejus iš siūlių. Siekiant užtikrinti, kad kelias būtų visiškai išvalytas, taip pat turi būti pakeisti apsauginiai turėklai, jungtys ir pečiai. Šių remonto darbų sąnaudos kol kas neaiškios.

Eismo situacija Berlyne

Incidentas A2 kelyje svarbus ne tik regiono vairuotojams, bet ir visai šiuo metu susiklosčiusiai eismo situacijai. Pavyzdžiui, Berlyne policija nuolat patenka į daugybę eismo įvykių, kurie yra dokumentuojami kasdieniuose policijos pranešimuose. Remiantis Landesverkehrswacht Berlin, kas mėnesį skelbiama kelių eismo įvykių statistika ir dažnai kalbama apie nelegalias automobilių lenktynes ​​arba pasipriešinimą eismo kontrolei. Nelaimingų atsitikimų statistika diferencijuojama ne tik pagal įvykio aplinkybes, bet ir į avarijos dalyvius, pavyzdžiui, vaikus ar dviratininkus.

Įdomu tai, kad Berlyno eismo saugumo ataskaita rodo, kad nepaisant to, kad 2022 metais automobilių skaičius išaugo iki daugiau nei 1,23 milijono transporto priemonių, motorizacijos lygis, tenkantis 1000 gyventojų, sumažėjo. Tai gali reikšti, kad vis mažiau žmonių automobiliais važinėja į darbą ar laisvalaikiu, nors pastaraisiais metais kelių eismo baudžiamųjų bylų skaičius išliko pastovus.

Pokyčiai Europoje

Europos lygmeniu kelių eismo saugumas yra ne mažiau aktuali problema. Kasmet eismo įvykiuose žūsta arba sunkiai sužalojami tūkstančiai žmonių. Europarl praneša, kad 2010–2020 m. žuvusiųjų keliuose skaičius Europoje sumažėjo 36 proc. Tačiau nerimą kelia nelaimingų atsitikimų skaičius, juolab kad nelaimingų atsitikimų sunkumas ir aplinkybės gali labai skirtis.

Šiame kontekste taip pat svarbu atsižvelgti į jaunų vairuotojų skaičių. Nors 2018 metais tik 12 procentų žuvusiųjų eismo įvykiuose buvo 18–24 metų amžiaus, panašu, kad ši amžiaus grupė yra didelės rizikos grupė, ypač kartu su nesaugaus vairavimo praktika.

Belieka tikėtis, kad didesnis švietimas ir saugaus eismo priemonės gali patikimai sumažinti nelaimingų atsitikimų skaičių, o vairuotojai regione ir toliau važiuos atsargiai ir atsakingai net ir po šio paskutinio incidento.