Avārijas dienesti notīra A2: 24 000 litru cepamās eļļas pēc kravas auto avārijas!

Avārijas dienesti notīra A2: 24 000 litru cepamās eļļas pēc kravas auto avārijas!

Smaga avārija uz autoceļa A2 sestdienas rītā bloķēja ceļu starp Tesenu un Zīsāru Berlīnes virzienā. Autocisterna, kurā bija aptuveni 24 000 litru cepamās eļļas, apgāzās un izraisīja lielu haosu uz ceļa. Negadījumā vieglu traumu guvis 39 gadus vecais autovadītājs, kurš acīmredzami zaudējis samaņu veselības problēmu dēļ un nobraucis no ceļa, ietriecoties centrālajā barjerā un ietriecoties stabā. Kravas automašīna apgāzās un pēc tam bloķēja divas satiksmes joslas, savukārt izlijušo eļļu tālāk izplatīja garāmbraucošās automašīnas. Saskaņā ar MDR tiek ietekmēti aptuveni seši kilometri.

Mihendorfas autoceļu policija steidzami lūgusi visus autovadītājus pēc iespējas izvairīties no skartās zonas, jo novirzīšanas ceļi nebija atbilstoši apzīmēti un bija ļoti pārslogoti. Darbi brauktuves tīrīšanai turpinās, un paredzams, ka tie ilgs līdz ceturtdienai. Otrdien tiks izmantota īpaša tīrīšanas iekārta, lai noņemtu eļļu no šuvēm. Lai ceļš būtu pilnībā notīrīts, jānomaina arī aizsargmargas, savienojumi un pleci. Šo remontdarbu izmaksas joprojām nav skaidras.

Satiksmes situācija Berlīnē

Notikums uz autoceļa A2 ir svarīgs ne tikai reģiona autovadītājiem, bet arī visai satiksmes situācijai šobrīd. Piemēram, Berlīnē policija regulāri tiek iesaistīta lielā skaitā ceļu satiksmes negadījumu, kas tiek dokumentēti ikdienas policijas ziņojumos. Saskaņā ar Landesverkehrswacht Berlin ikmēneša statistikas dati par ceļu satiksmes negadījumiem tiek publicēti un bieži vien runā par nelegālām automašīnu sacīkstēm vai pretošanos satiksmes kontrolei. Negadījumu statistika atšķiras ne tikai pēc negadījuma apstākļiem, bet arī pēc negadījumā iesaistītajiem, piemēram, bērniem vai velosipēdistiem.

Interesanti, ka ziņojums par satiksmes drošību Berlīnē liecina, ka, neskatoties uz automašīnu skaita pieaugumu līdz vairāk nekā 1,23 miljoniem transportlīdzekļu 2022. gadā, motorizācijas līmenis uz 1000 iedzīvotājiem ir krities. Tas varētu liecināt, ka mazāk cilvēku izmanto automašīnas, lai dotos uz darbu vai izklaidētos, lai gan ceļu satiksmes krimināllietu skaits pēdējos gados ir nemainīgs.

Notikumi Eiropā

Eiropas līmenī satiksmes drošība ir tikpat aktuāla problēma. Katru gadu ceļu satiksmes negadījumos dzīvību zaudē vai gūst smagas traumas tūkstošiem cilvēku. Europarl ziņo, ka no 2010. līdz 2020. gadam ceļu satiksmes negadījumos bojā gājušo skaits Eiropā ir samazinājies par 36 procentiem. Tomēr negadījumu skaits joprojām ir satraucošs, jo īpaši tāpēc, ka negadījumu smagums un apstākļi var ievērojami atšķirties.

Šajā kontekstā ir svarīgi ņemt vērā arī jauno braucēju daļu. Lai gan 2018. gadā tikai 12 procenti ceļu satiksmes negadījumos bojā gājušo bija vecumā no 18 līdz 24 gadiem, šķiet, ka šī vecuma grupa ir augsta riska grupa, īpaši, ja to apvieno ar nedrošu braukšanas praksi.

Atliek cerēt, ka pastiprināta izglītošana un drošas satiksmes pasākumi var droši samazināt negadījumu skaitu un ka autovadītāji reģionā turpinās braukt ar veselīgu piesardzību un atbildību pat pēc šī pēdējā incidenta.