Nødetatene rydder A2: 24 000 liter matolje etter en lastebilulykke!

Nødetatene rydder A2: 24 000 liter matolje etter en lastebilulykke!

En alvorlig ulykke på motorveien A2 sperret veien mellom Theeßen og Ziesar i retning Berlin lørdag morgen. En tankbil lastet med rundt 24.000 liter matolje veltet og skapte stort kaos på veien. Den 39 år gamle sjåføren pådro seg en lettere skade i hendelsen etter at han tilsynelatende mistet bevisstheten på grunn av helseproblemer og kjørte av veien, traff midtbom og krasjet i en søyle. Lastebilen veltet og sperret deretter to kjørefelt, mens oljesøl ble spredt videre av forbipasserende biler. Ifølge MDR er rundt seks kilometer berørt.

Motorveipolitiet i Michendorf har sterkt bedt alle sjåfører om å unngå det berørte området så langt som mulig, da omkjøringsruter var utilstrekkelig skiltet og var sterkt overbelastet. Arbeidet med å rydde veibanen pågår og forventes å vare frem til torsdag. En spesiell renseanordning vil bli brukt på tirsdag for å fjerne oljen fra skjøtene. For å sikre at veien er fullstendig rengjort, må også rekkverk, skjøter og skuldre skiftes. Kostnadene for disse reparasjonene er fortsatt uklare.

Trafikksituasjonen i Berlin

Hendelsen på A2 er ikke bare viktig for bilister i regionen, men også for hele trafikksituasjonen i øyeblikket. I Berlin er politiet for eksempel jevnlig involvert i en lang rekke trafikkulykker, som er dokumentert i daglige politirapporter. I følge Landesverkehrswacht Berlin publiseres månedlig statistikk over veitrafikkulykker og snakker ofte om ulovlig bilracing eller motstand mot trafikkkontroller. Ulykkesstatistikken skiller ikke bare etter omstendighetene rundt ulykken, men også etter de involverte i ulykken, som barn eller syklister.

Interessant nok viser en rapport om trafikksikkerhet i Berlin at til tross for økningen i antall biler til over 1,23 millioner kjøretøy i 2022, har motoriseringsnivået per 1000 innbyggere falt. Dette kan tyde på at færre bruker bil for å pendle til jobb eller til fritidsaktiviteter, selv om antallet trafikkkriminalsaker har holdt seg konstant de siste årene.

Utviklingen i Europa

På europeisk nivå er trafikksikkerhet et like presserende spørsmål. Hvert år mister tusenvis av mennesker livet eller blir alvorlig skadet i trafikkulykker. Europarl rapporterer at mellom 2010 og 2020 ble antallet trafikkdødsfall i Europa redusert med 36 prosent, noe som representerer betydelig fremgang i trafikksikkerheten. Antall ulykker er imidlertid fortsatt bekymringsfullt, spesielt siden alvorlighetsgraden og omstendighetene rundt ulykkene kan variere mye.

I denne sammenheng er det viktig også å ta hensyn til den unge sjåførandelen. Selv om bare 12 prosent av trafikkdrepte i 2018 var mellom 18 og 24 år, ser det ut til at denne aldersgruppen representerer en høyrisikogruppe, spesielt i kombinasjon med usikker kjørepraksis.

Det gjenstår å håpe at økt opplæring og trygge trafikktiltak på en pålitelig måte kan redusere antall ulykker og at sjåfører i regionen fortsetter å kjøre med en sunn grad av forsiktighet og ansvar, også etter denne siste hendelsen.