إنذار الحرارة في برلين: شبكة النقل العام تكافح بدون تكييف الهواء!

إنذار الحرارة في برلين: شبكة النقل العام تكافح بدون تكييف الهواء!

في أشهر الصيف الحارة التي تعاني منها العديد من المدن في ألمانيا، غالبا ما تكون وسائل النقل العام موضع انتقادات. نظرة على برلين تبين أن العديد من عربات مترو الأنفاق والحافلات والترام يجب أن تعمل بدون تكييف الهواء. وهنا، غالبا ما ترتفع درجات الحرارة في المركبات فوق 30 درجة، مما دفع مسؤولي الصحة إلى التحذير من مخاطر مثل هذه الحرارة. تقارير Rbb24 أن قطارات S-Bahn الأقدم تتأثر بشكل خاص بالمشكلة، حيث أن أكثر من 750 من هذه القطارات غير مكيفة والعديد منها يزيد عمره عن 30 عامًا.

الوضع متوتر: 16% فقط من قطارات S-Bahn التي تم تشغيلها في السنوات الأخيرة مزودة بتكييف الهواء. تعمل هذه على تبريد الهواء بحوالي ثلاث درجات تحت درجة الحرارة الخارجية، ولكن ليس أقل من 24 درجة. من المتوقع أن يستمر التحويل الكامل لأسطول S-Bahn وتركيب أجهزة تكييف الهواء حتى منتصف ثلاثينيات القرن الحالي. لقد جعلت برلين الأمور صعبة للغاية على نفسها لأن شركة النقل BVG لا تخطط حاليًا لإنشاء قطارات مترو أنفاق مكيفة لأن هواء العادم يمكن أن يزيد من تسخين الأنفاق.

تكييف الهواء في مترو الأنفاق والحافلات

كيف تبدو قطارات مترو الأنفاق في الواقع؟ وبدلاً من تكييف الهواء، يعتمدون على أنظمة التهوية. ومع ذلك، فهذه ليست الحل الأمثل لأنها لا تتطلب تبريدًا كافيًا. يوضح BVG ، أن تكييف الهواء يتطلب مساحة كبيرة وهو ببساطة غير عملي في قطارات الأنفاق المبنية بإحكام في الأنفاق. تفتح القطارات أبوابها عند المحطات كل دقيقة، مما يؤثر بشكل أكبر على كفاءة تكييف الهواء.

يصبح التحدي أكبر عندما تضع في اعتبارك أنه لا يمكن الحفاظ على برودة الحافلات أو الترام بشكل فعال عندما تكون درجات الحرارة الخارجية مرتفعة للغاية. يؤدي ارتفاع استهلاك الطاقة عند استخدام وسائل النقل المكيفة إلى زيادة تكاليف التشغيل بحوالي 30 بالمائة. إن فتح النوافذ في المركبات لا يجعل الوضع أفضل - فهي توفر بعض الهواء النقي، ولكنها لا تساعدك حقًا على التبريد.

التحديات التي يفرضها تغير المناخ

أصبحت التحديات التي يفرضها تغير المناخ ذات أهمية متزايدة، ليس فقط في برلين، ولكن أيضا في مدن ألمانية أخرى. شبكة من هذا القبيل شبكة الكفاءات الوطنية للتنقل المستدام (NaKoMo) لقد حددت لنفسها هدف دعم البلديات في التحول إلى التنقل المستدام. تسلط أحداث مثل مؤتمر المناخ لعام 2023 في كارلسروه الضوء على كيفية جعل وسائل النقل العام المحلية أكثر ملاءمة للمناخ في المستقبل.

ففي ولاية ساكسونيا، على سبيل المثال، تعمل الشركات على استبدال المحركات الأحفورية بمفاهيم بديلة، وهي ليست أكثر صداقة للبيئة فحسب، بل إنها مستدامة أيضا. يعد هذا التحول أمرًا بالغ الأهمية من أجل معالجة تغير المناخ والتحديات المرتبطة به في وسائل النقل العام المحلية بشكل أفضل.

والسؤال العام هو: إلى متى سيتعين على الركاب انتظار تحسن ملحوظ في ظروف القيادة؟ وما الذي يتم عمله لتقديم دعم أفضل للعديد من الأشخاص الذين يعتمدون على وسائل النقل العام خلال الموسم الحار؟ مطلوب بالتأكيد يد جيدة في التخطيط للتنقل المستدام!