Аларма за топлина в Берлин: Мрежата на обществения транспорт се бори без климатик!

Аларма за топлина в Берлин: Мрежата на обществения транспорт се бори без климатик!

В горещите летни месеци, които измъчват много градове в Германия, градският транспорт често е обект на критики. Поглед към Берлин показва, че много вагони на метрото, автобуси и трамваи трябва да се справят без климатик. Тук температурите в превозните средства често се повишават над 30 градуса, което кара здравните служители да предупреждават за рисковете от такава жега. Rbb24 съобщава че по-старите влакове на S-Bahn са особено засегнати от проблема, като повече от 750 от тези влакове не са климатизирани и много от тях са на възраст над 30 години.

Ситуацията е напрегната: само 16 процента от S-Bahn влаковете, пуснати в експлоатация през последните години, имат климатик. Те охлаждат въздуха около три градуса под външната температура, но не под 24 градуса. Пълното преобразуване на парка на S-Bahn и инсталирането на климатици се очаква да продължи до средата на 2030 г. Берлин направи нещата изключително затруднени за себе си, тъй като транспортната компания BVG в момента не планира никакви климатизирани влакове на метрото, тъй като отработеният въздух може допълнително да нагрее тунелите.

Климатици в метрото и автобусите

Какви всъщност са влаковете на метрото? Вместо климатици, те залагат на вентилационни системи. Те обаче не са идеалното решение, тъй като не изискват достатъчно охлаждане. BVG обяснява, че климатикът изисква много място и просто не е практичен във влаковете на метрото, които са вградени плътно в тунелите. Влаковете отварят врати на спирките на всяка минута, което допълнително се отразява на ефективността на климатизацията.

Предизвикателството става още по-голямо, като вземете предвид, че нито автобусите, нито трамваите могат да бъдат ефективно охладени, когато външните температури са много високи. По-високото потребление на енергия при използване на климатизирани транспортни средства увеличава оперативните разходи с около 30 процента. Отварянето на прозорците в превозните средства не подобрява ситуацията - те осигуряват чист въздух, но не ви помагат да се охладите.

Предизвикателствата, породени от изменението на климата

Предизвикателствата, породени от изменението на климата, стават все по-актуални не само в Берлин, но и в други германски градове. Такава мрежа Национална мрежа за компетентност за устойчива мобилност (NaKoMo) си постави за цел да подпомогне общините в прехода към устойчива мобилност. Събития като Конгреса по климата през 2023 г. в Карлсруе хвърлят светлина върху това как местният обществен транспорт може да бъде направен по-щадящ климата в бъдеще.

В Саксония, например, компаниите работят върху замяната на фосилните задвижвания с алтернативни концепции, които са не само по-екологични, но и устойчиви. Тази трансформация е от решаващо значение за по-добро справяне с изменението на климата и свързаните с него предизвикателства в местния обществен транспорт.

Общият въпрос е: Колко време ще трябва да чакат пътниците за забележимо подобрение на условията на шофиране? И какво се прави за по-добра подкрепа на много хора, които разчитат на градския транспорт през горещия сезон? Определено е необходима добра ръка при планирането на устойчива мобилност!