Varmealarm i Berlin: Offentlig transportnetværk kæmper uden aircondition!

Varmealarm i Berlin: Offentlig transportnetværk kæmper uden aircondition!

I de varme sommermåneder, der plager mange byer i Tyskland, er offentlig transport ofte genstand for kritik. Et kig på Berlin viser, at mange metrovogne, busser og sporvogne må klare sig uden aircondition. Her stiger temperaturerne i køretøjer ofte over 30 grader, hvilket får sundhedsmyndighederne til at advare om risikoen ved sådan varme. Det rapporterer Rbb24 at de ældre S-Bahn-tog er særligt ramt af problemet, hvor mere end 750 af disse tog ikke har aircondition og mange er over 30 år.

Situationen er anspændt: Kun 16 procent af de S-Bahn-tog, der er sat i drift de seneste år, har aircondition. Disse køler luften omkring tre grader under udetemperaturen, men ikke under 24 grader. Den fuldstændige ombygning af S-Bahn-flåden og installationen af ​​klimaanlæg forventes at vare indtil midten af ​​2030'erne. Berlin har gjort tingene ekstremt vanskelige for sig selv, fordi transportselskabet BVG i øjeblikket ikke planlægger nogen undergrundstog med aircondition, fordi udsugningsluften kan varme tunnelerne yderligere op.

Aircondition i undergrundsbaner og busser

Hvordan er metrotogene egentlig? I stedet for aircondition er de afhængige af ventilationssystemer. Disse er dog ikke den ideelle løsning, fordi de ikke kræver tilstrækkelig køling. BVG forklarer, at aircondition kræver meget plads og simpelthen ikke er praktisk på metrotog, der er bygget tæt ind i tunneler. Togene åbner dørene ved stoppestederne hvert minut, hvilket yderligere påvirker effektiviteten af ​​klimaanlægget.

Udfordringen bliver endnu større, når man tænker på, at hverken busser eller sporvogne effektivt kan holdes kølige, når udetemperaturerne er meget høje. Det højere energiforbrug ved brug af airconditionerede transportmidler øger driftsomkostningerne med omkring 30 procent. At åbne vinduerne i køretøjerne gør ikke situationen bedre – de giver noget frisk luft, men hjælper dig ikke rigtig med at køle ned.

Udfordringerne fra klimaforandringerne

Udfordringerne fra klimaforandringerne bliver stadig mere relevante ikke kun i Berlin, men også i andre tyske byer. Sådan et netværk Nationalt kompetencenetværk for bæredygtig mobilitet (NaKoMo) har sat sig som mål at støtte kommuner i omstillingen til bæredygtig mobilitet. Begivenheder som klimakongressen 2023 i Karlsruhe kaster lys over, hvordan lokal offentlig transport i fremtiden kan gøres mere klimavenlig.

I Sachsen, for eksempel, arbejder virksomheder på at erstatte fossile drev med alternative koncepter, som ikke kun er mere miljøvenlige, men også bæredygtige. Denne transformation er afgørende for bedre at kunne imødegå klimaforandringerne og de dermed forbundne udfordringer i lokal offentlig transport.

Det overordnede spørgsmål er: Hvor længe skal passagererne vente på en mærkbar forbedring af køreforholdene? Og hvad bliver der gjort for bedre at støtte de mange mennesker, der er afhængige af offentlig transport i den varme årstid? En god hånd i planlægningen af ​​bæredygtig mobilitet er absolut påkrævet!