Lämpöhälytys Berliinissä: Julkinen liikenneverkko kamppailee ilman ilmastointia!

Lämpöhälytys Berliinissä: Julkinen liikenneverkko kamppailee ilman ilmastointia!

Kuumina kesäkuukausina, jotka vaivaavat monia Saksan kaupunkeja, joukkoliikenne on usein kritiikin kohteena. Katsaus Berliiniin osoittaa, että monet metroautot, bussit ja raitiovaunut joutuvat toimeen ilman ilmastointia. Täällä ajoneuvojen lämpötilat nousevat usein yli 30 asteen, mikä saa terveysviranomaiset varoittamaan tällaisen kuumuuden riskeistä. Rbb24 raportoi Ongelma koskee erityisesti vanhempia S-Bahn-junia, sillä yli 750 näistä junista ei ole ilmastoituja ja monet ovat yli 30-vuotiaita.

Tilanne on jännittynyt: vain 16 prosentissa viime vuosina käyttöön otetuista S-Bahn-junista on ilmastointi. Nämä jäähdyttävät ilman noin kolme astetta ulkolämpötilan alapuolelle, mutta eivät alle 24 astetta. S-Bahn-laivaston täydellisen muuttamisen ja ilmastointilaitteiden asennuksen odotetaan kestävän 2030-luvun puoliväliin saakka. Berliini on tehnyt asiat itselleen erittäin vaikeaksi, koska kuljetusyhtiö BVG ei tällä hetkellä suunnittele ilmastoituja metrojunia, koska poistoilma voi lämmittää tunneleita entisestään.

Ilmastointi metroissa ja busseissa

Millaisia ​​metrojunat oikeasti ovat? Ilmastoinnin sijaan he luottavat ilmanvaihtojärjestelmiin. Nämä eivät kuitenkaan ole ihanteellinen ratkaisu, koska ne eivät vaadi riittävää jäähdytystä. BVG selittää, että ilmastointi vaatii paljon tilaa ja ei yksinkertaisesti ole käytännöllistä metrojunissa, jotka on rakennettu tiukasti tunneleihin. Junat avaavat ovensa pysäkeillä minuutin välein, mikä vaikuttaa entisestään ilmastoinnin tehokkuuteen.

Haaste kasvaa entisestään, kun ottaa huomioon, että linja-autoja tai raitiovaunuja ei voida tehokkaasti pitää viileinä, kun ulkolämpötila on erittäin korkea. Korkeampi energiankulutus ilmastoituja kulkuvälineitä käytettäessä nostaa käyttökustannuksia noin 30 prosenttia. Ajoneuvojen ikkunoiden avaaminen ei paranna tilannetta - ne tuovat raitista ilmaa, mutta eivät todellakaan auta jäähtymään.

Ilmastonmuutoksen aiheuttamat haasteet

Ilmastonmuutoksen aiheuttamat haasteet ovat yhä tärkeämpiä paitsi Berliinissä myös muissa Saksan kaupungeissa. Sellainen verkko Kansallinen kestävän liikkuvuuden osaamisverkosto (NaKoMo) on asettanut tavoitteekseen tukea kuntia siirtymässä kestävään liikkuvuuteen. Tapahtumat, kuten vuoden 2023 ilmastokongressi Karlsruhessa, valaisevat, kuinka paikallista joukkoliikennettä voidaan tulevaisuudessa tehdä ilmastoystävällisemmäksi.

Esimerkiksi Sachsenissa yritykset pyrkivät korvaamaan fossiiliset voimanlähteet vaihtoehtoisilla konsepteilla, jotka eivät ole vain ympäristöystävällisempiä vaan myös kestäviä. Tämä muutos on ratkaisevan tärkeä, jotta ilmastonmuutokseen ja siihen liittyviin paikallisliikenteen haasteisiin voidaan vastata paremmin.

Yleiskysymys on: Kuinka kauan matkustajien on odotettava ajo-olosuhteiden huomattavaa paranemista? Ja mitä tehdään, jotta voitaisiin paremmin tukea monia ihmisiä, jotka luottavat joukkoliikenteeseen kuumana vuodenaikana? Hyvä käsi kestävän liikkuvuuden suunnittelussa vaaditaan ehdottomasti!