Siltuma trauksme Berlīnē: sabiedriskā transporta tīkls cīnās bez gaisa kondicionēšanas!

Siltuma trauksme Berlīnē: sabiedriskā transporta tīkls cīnās bez gaisa kondicionēšanas!

Karstajos vasaras mēnešos, kas nomoka daudzas Vācijas pilsētas, sabiedriskais transports bieži tiek kritizēts. Apskatot Berlīni, redzams, ka daudziem metro vagoniem, autobusiem un tramvajiem ir jāiztiek bez gaisa kondicionēšanas. Šeit temperatūra transportlīdzekļos nereti paaugstinās virs 30 grādiem, liekot veselības aprūpes darbiniekiem brīdināt par šāda karstuma riskiem. Rbb24 ziņo ka problēma īpaši skar vecākus S-Bahn vilcienus, jo vairāk nekā 750 no šiem vilcieniem nav gaisa kondicionēšanas un daudzi ir vecāki par 30 gadiem.

Situācija ir saspringta: tikai 16 procentos pēdējos gados ekspluatācijā nodoto S-Bahn vilcienu ir gaisa kondicionētājs. Tie atdzesē gaisu aptuveni trīs grādus zem ārējās temperatūras, bet ne zemāk par 24 grādiem. Paredzams, ka S-Bahn autoparka pilnīga pārbūve un gaisa kondicionēšanas uzstādīšana ilgs līdz 2030. gadu vidum. Berlīne ir ļoti apgrūtinājusi situāciju, jo transporta uzņēmums BVG pašlaik neplāno metro vilcienus ar gaisa kondicionētāju, jo izplūdes gaiss varētu vēl vairāk uzkarsēt tuneļus.

Gaisa kondicionēšana metro un autobusos

Kādi patiesībā ir metro vilcieni? Gaisa kondicionēšanas vietā viņi paļaujas uz ventilācijas sistēmām. Tomēr tie nav ideāls risinājums, jo tiem nav nepieciešama pietiekama dzesēšana. BVG skaidro, ka gaisa kondicionēšanai ir nepieciešams daudz vietas un tas vienkārši nav praktiski lietojams metro vilcienos, kas ir cieši iebūvēti tuneļos. Vilcieni pieturās atver durvis katru minūti, kas vēl vairāk ietekmē gaisa kondicionēšanas efektivitāti.

Izaicinājums kļūst vēl lielāks, ja ņem vērā, ka ne autobusus, ne tramvajus nevar efektīvi uzturēt vēsumā, ja āra temperatūra ir ļoti augsta. Lielāks enerģijas patēriņš, izmantojot transporta līdzekļus ar gaisa kondicionētāju, palielina ekspluatācijas izmaksas par aptuveni 30 procentiem. Logu atvēršana transportlīdzekļos situāciju neuzlabo – tie nodrošina nedaudz svaiga gaisa, bet īsti nepalīdz atvēsināties.

Klimata pārmaiņu radītās problēmas

Klimata pārmaiņu radītie izaicinājumi kļūst arvien aktuālāki ne tikai Berlīnē, bet arī citās Vācijas pilsētās. Tāds tīkls Valsts kompetences tīkls ilgtspējīgai mobilitātei (NaKoMo) ir izvirzījusi sev mērķi atbalstīt pašvaldības pārejā uz ilgtspējīgu mobilitāti. Tādi pasākumi kā 2023. gada klimata kongress Karlsrūē atklāj, kā vietējo sabiedrisko transportu nākotnē var padarīt klimatam draudzīgāku.

Piemēram, Saksijā uzņēmumi strādā pie fosilās piedziņas aizstāšanas ar alternatīvām koncepcijām, kas ir ne tikai videi draudzīgākas, bet arī ilgtspējīgākas. Šī pārveide ir ļoti svarīga, lai labāk risinātu klimata pārmaiņas un ar tām saistītās problēmas vietējā sabiedriskajā transportā.

Kopējais jautājums ir šāds: cik ilgi pasažieriem būs jāgaida, līdz ievērojami uzlabosies braukšanas apstākļi? Un kas tiek darīts, lai labāk atbalstītu daudzos cilvēkus, kuri karstajā sezonā paļaujas uz sabiedrisko transportu? Noteikti nepieciešama laba roka ilgtspējīgas mobilitātes plānošanā!